根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了21艘新船，包括6艘散货船、4艘油船和11艘液化气船，总运力达到1410000载重吨，其中有3艘新船具体造价并未公布，剩余18艘新船总投资成本约为17 08亿美元，新船订单量和之前一周相比下跌43%。

全球船企手持订单量降至2005年以来最低

据Clarkson Research统计，以单一船厂统计，2015年5月末，在全球手持订单量排行中，韩国大宇造船海洋玉浦船厂（829.9万CGT）位居第一，继去年11月末之后7月连续位居榜首。

根据Clarkson Research统计，从单一船厂来看，2015年3月末，在全球手持订单量排行中，韩国大宇造船海洋玉浦船厂（817.5万CGT）位居第一，继去年11月末之后5月连续位居榜首。

前2月全球船企手持订单量排行不变

2015年2月末，全球造船企业手持订单量排行榜环比上月保持不变。

2015年1月末，全球手持订单量排行榜发生明显的变化

据造船海洋日刊消息，截止11月底，全球船企手持订单量为5241艘、3.159亿DWT，相比前一月的3.235亿DWT及2013年末的3.213亿DWT继续呈现下降趋势。

全球船企手持订单新排名出炉

据造船海洋日刊消息，截止9月底，全球造船业手持订单量为3.262亿DWT（5379艘），以艘为准，相比年初下降4%。但同期，一些大型船舶订单量呈现增长趋势，因此，以DWT为准，相比年初增长1%。

全球船企手持订单量大增19%

截止今年4月底，全球造船业新船手持订单量达3.05亿DWT（5171艘、1.097亿CGT），相比2013年竟增长19%。

全球造船企业手持船舶订单总量创出了自2005年5月底以来7年的新低。8月7日，克拉克松发布市场调查结果，截至今年7月底，全球造船企业手持船舶订单总量为4886艘、9665.8万修正总吨。这一数字是自2005年5月底之后第一次跌至5000艘、1亿修正总吨以下；而在国际金融危机爆发初期的2008年年底，...

全球造船企业手持船舶订单总量创出了自2005年5月底以来7年的新低。

截至今年3月底，全球造船企业手中累计持有的新船订单比一年前减少了25%