由于持续的贸易政策变化、需求模式的转变以及日益加剧的运力失衡，全球集装箱航运市场持续承压。尽管近期的关税事态发展并未像以往周期那样引发同等的紧迫感，但船公司仍在根据不断变化的市场条件调整服务。

韩国大宇造船转包工人长达一个多月的总罢工以及“非法”占据船坞事件已经惊动韩国最高层。韩国总统尹锡悦表态不再容忍大宇造船罢工事态，5个政府部门也发出“最后通牒”，要求工人立即中断罢工。