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招商轮船：运力骤增难保不被整合

作为国内最大的远洋能源运输企业，招商局旗下的招商轮船[5.80 1.58%]，经营和管理着中国历史最悠久、最具经验、国内运力最大的远洋油轮船队。最近在央企重组进入白热化后，招商轮船也加快了运力的提升。 骤增运力超百万吨 1月12日，由日本住友集团建造的超级油轮(VLCC)“凯爱轮”实现交船后，该公司...

2017-03-06

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前景堪忧：马来西亚港集装箱贸易不被看好

据马来西亚西港公司称，由于主要航运联盟更替的不确定性，西港公司预测今年航运集装箱贸易增长保守在1%到5%的幅度之间。作为对比，西港2016年记录的货柜增长10%至995万标箱，然而今年对于巴生港来说，市场格局将发生变化，原因是其主要的客户即法国班轮公司CMA CGM和阿拉伯轮船分别加入了新的航运联盟...

2017-02-28

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招商轮船：运力骤增难保不被整合

作为国内最大的远洋能源运输企业，招商局旗下的招商轮船[5.80 1.58%]，经营和管理着中国历史最悠久、最具经验、国内运力最大的远洋油轮船队。最近在央企重组进入白热化后，招商轮船也加快了运力的提升。 骤增运力超百万吨 1月12日，由日本住友集团建造的超级油轮(VLCC)“凯爱轮”实现交船后，该公司...

2016-03-06

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招商轮船：运力骤增难保不被整合

作为国内最大的远洋能源运输企业，招商局旗下的招商轮船[5.80 1.58%]，经营和管理着中国历史最悠久、最具经验、国内运力最大的远洋油轮船队。最近在央企重组进入白热化后，招商轮船也加快了运力的提升。 骤增运力超百万吨 1月12日，由日本住友集团建造的超级油轮(VLCC)“凯爱轮”实现交船后，该公司...

2015-03-06

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对抗P3呼之欲出的A7不被看好

自马士基、地中海航运及达飞航运要组建P3联盟的消息传出后，许多航运公司都如临大敌。按照马士基透露的时间表，P3联盟的获批或将在2014年的上半年。而为了对抗这个强大的联盟，以亚洲航运公司为主的A7联盟也呼之欲出。2014年，联盟带来的冲击即将考验航运业市场。“A7联盟能够抵挡的住以马士基为首的P3联...

2014-04-30

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绝地求生国服最新消息 海南泛洋航运绝地重生不被看好

对于这家将运营中心设于上海的国内第六大集装箱运输公司，上海航运专家并不相信它能绝地重生

2013-10-10

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