并做《船舶自动驾驶模型研究》主题演讲，分享船舶自主航行系统探索、研究与实践成果，展望未来发展愿景，赢得与会者的共鸣和热议。

2026年元月，中国船舶集团第七〇四研究所聚焦国家战略部署与产业发展趋势，坚持深耕主业，持续拓展新域，接连斩获一批具有里程碑意义的新订单，实现经营承接“开门红”，为“十五五”开好局、迈好步奠定坚实基础，注入澎湃动力。

12月4日，在中国国际海事技术学术会议和展览会（MARINTEC CHINA2025）上，搭载中国船舶集团第七〇四研究所自主研发的自主航行系统82000吨散货船“CS JINAN”轮，获得美国船级社（ABS）颁发的中国首张自主航行认可证书，也是全球首艘远洋散货船获得的ABS船级社自主航行认可证

日前，中船集团第七〇四研究所为三峡通航管理局自主研制的我国首创首型首台套拦船装置在重庆通过验收，将安装在葛洲坝水运通道上。它的研制成功，不仅将进一步提升船舶通航效率和安全，且为三峡水运新通道建设和长江经济带高质量发展提供可靠技术支撑，发挥示范推广效应。

近日，中船集团旗下七〇四所所属上海衡拓船舶设备有限公司成功通过国际权威认证机构法国船级社（BV）的严苛审核，获得BV工厂认可证书。这是衡拓船舶昂首走向全球高端装备制造核心舞台的通行证，也是坚持实施国际化战略进程中的重要里程碑。

近日，中船集团七〇四所与广船国际签订地中海航运公司（MSC）2+2豪华客滚船项目减摇鳍订单。这是七〇四所继2022年后，再次与MSC结缘，为其量身定制高端减摇鳍产品

2025 年 3 月 14日，东方宏华与中国船舶集团有限公司第七〇四研究所（以下简称 “七〇四研究所”）在东方宏华成都基地举行了战略合作协议签署仪式。

近日，中船集团七O四所首次承接的大型冰水池配套系统顺利通过验收。

近日，在南极科考40周年之际，中国第41次南极科考队再次出发，搭乘中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2”号出征。

近日，由七O四所提供的国内首套自主研制的极区月池收放系统顺利完成陆上试验并通过CCS船检检验，即将装备于我国第一艘极区载人深潜支持母船“探索三号”。

近日，中国船舶工业行业协会公布2024年度船舶工业“强链品牌”认定结果，七O四所吊舱推进器、直流综合电力推进系统、科考支撑系统，子公司衡拓船舶升降系统共4款产品成功入选“强链品牌”产品名单。

近日，招商局金陵船舶（威海）有限公司为中日国际轮渡有限公司建造的 “鉴真号”客滚船正式命名交付，将成为中日航线上（上海-大阪 神户）最智能先进、最绿色环保的客滚船

近日，国家市场监督管理总局批准依托中国船舶集团七〇四所筹建国家计量数据建设应用基地（海洋动力装备）。该基地是全国仅有的30家国家计量数据建设应用示范基地之一，也是全国首个以海洋动力装备为主题的国家计量数据建设应用基地。

近日，由中国船舶集团七O四所主导，广州精铟海工、中船综合院等参与编制的ISO 25124《船舶与海洋技术 海上栈桥系统》国际标准提案在ISO TC 8 SC 1（国际标准化组织 船舶与海洋技术委员会 海上安全分技术委员会）顺利通过投票，正式获批立项。

在国家“双碳”战略引领下，新能源船舶产业蓬勃发展。近日，中国船舶集团七O四所自主研制的核心产品实现快速迭代，新一代电池包和纯电池动力船舶能量管理系统均获得中国船级社认可证书。

龙年伊始，厦门闽台轮渡有限公司300客位客滚船项目在广州南沙开工。该船由上海船舶研究设计院设计，广船国际有限公司建造，中国船舶集团七O四所承担主推进系统集成设计及供货。

近日，中国船舶集团七O四研究所承接上海市临港新片区新能源游船项目，将为两型3艘新能源游船提供纯电池动力系统集成。这是继苏州河新能源游船、上海黄浦江新能源游览船成功交付使用后，七〇四所签约的上海市又一重要绿色游船项目。项目背景

近日，由中国船舶集团有限公司自主研发设计建造的全球首艘中型智能游艇“智艇1”号研制完成并正式发布，七〇四所副所长季建刚受邀参加发布会。

日前，中国船舶集团江南造船（集团）有限责任公司与中国船舶集团七O四研究所、江南重工合作成立的船舶动力推进装备联合实验室揭牌

用于减轻船身摇摆的减摇鳍相当于鱼类的胸鳍，是船舶在大风大浪中保持平稳、安全、舒适的必要装备。昨天，沪上中船重工第七0四研究所签下意大利4艘豪华客滚船的“船用鱼翅”――减摇鳍合同，