iDO——海上风电的幕后英雄

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[搜船网 搜船资讯]  核心提示:导语: 2021年6月,应用iDO(integrated Design Offshore)海上风机支撑结构一体化设计的越南薄寮三期和金瓯一期海上风电项目完成项目首吊,项目总容量达1…

导语:

2021年6月,应用iDO(integrated Design Offshore)海上风机支撑结构一体化设计的越南薄寮三期和金瓯一期海上风电项目完成项目首吊,项目总容量达171MW。

2018年3月-2020年12月,广东徐闻、广东沙扒、福建长乐、大丰H8-2、华能灌云、大连庄河等多个海上风电项目都陆续应用了iDO一体化设计方法,应用该设计方法的项目总容量超过1970MW。

iDO到底是什么?

要了解iDO,首先要从我国乃至全球的海上风电发展形势说起。

iDO的诞生:解决海上风电的高速发展与平价过渡之间的矛盾

2021年上半年,全国新增风电装机10.84GW,其中海上风电新增装机2.15GW,同比增长 102.5%。

据权威机构预测,中国即将诞生又一个“全球第一”:我国的海上风电累计装机有望在2021年底超过英国,成为全球最大的海上风电市场。

庞大的海上风电装机规模映射出我国海上风电政策机制的不断健全、行业的快速发展与技术的持续进步。

作为中国海上风电事业的参与者、见证者和推动者,金风科技也在通过苦练内功,为即将到来的海上风电平价时代贡献技术创新之力。

相较陆上风电,海上风电的建设周期更长,施工条件更艰巨,施工难度更大;一般情况下,海上风电的成本基本是陆上风电成本的两倍。

同时,海上风电与陆上风电的成本构成也有很大不同,海上风电的建设及运维成本占比要远高于陆上,特别是海上支撑结构采购及安装费用,约占海上风电项目总成本的30%左右。

因此,降低支撑结构的成本可以显著地降低海上风电平准化度电成本(LCoE),帮助海上风电平稳地向平价阶段过渡,大幅提高海上风电的竞争力。

风电场建设成本构成对比对图

iDO——海上风电的幕后英雄

iDO获得DNV-GL符合性声明

海上风电是海洋工程与风电装备的技术融合,大力发展海上风电将有力推进风电装备的研发能力和制造能力升级,金风科技愿意继续依靠科技创新,协助海上风电整体平稳过渡至平价阶段,继续促进我国海洋产业融合发展,实现海洋强国战略。


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文章标签: 金风 科技
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