价值引领的概念 TetraSpar概念——引领漂浮式风电前沿技术

   日期:2019-06-03     来源:北极星风力发电网    浏览:135    评论:0    
核心提示:TetraSpar概念——引领漂浮式风电前沿技术,2019年5月31日-6月2日,第四届“全球海上风电峰会”将在中国广东省阳江市举办。本届峰会预计600人,主要围绕海上风电发展政策与市场、大型海上风电机组技术、海上风电工程装备、海上风电智能运维先进技术经验、全球
价值引领的概念 TetraSpar概念——引领漂浮式风电前沿技术:TetraSpar概念——引领漂浮式风电前沿技术,2019年5月31日-6月2日,第四届“全球海上风电峰会”将在中国广东省阳江市举办。本届峰会预计600人,主要围绕海上风电发展政策与市场、大型海上风电机组技术、海上风电工程装备、海上风电智能运维先进技术经验、全球 | 价值引领的概念 政治引领的概念 引领什么 引领什么望 引领 专业引领的概念 价值引领体系 什么是价值引领 三个价值引领

:2019年5月31日-6月2日,第四届“全球海上风电峰会”将在中国广东省阳江市举办。本届峰会预计600人,主要围绕海上风电发展政策与市场、大型海上风电机组技术、海上风电工程装备、海上风电智能运维先进技术经验、全球海上风电母港建设与港口经济、中欧海上风电产业合作等主题进行探讨。北极星风力发电网、电力头条APP全程直播。直播合作会议,请联系手机微信:13693626116。

此环节主要议题为“为什么要开发漂浮式海上风电”,演讲嘉宾分别有:

Henrik Stiesdal, Stiesdal A/S首席执行官

Elena Farné,挪威国家石油风能发展项目主管

Alain DELSUPEXHE,欧风公司创始人,董事长兼总经理

邹荔兵,明阳智慧能源集团股份公司风能研究院副总工程师

丁盛,Ideol China 总经理

共同探讨整个风电行业最为前沿的技术。

主持人:第一位演讲嘉宾是Henrik Stiesdal先生,现代风电之父,1976年建设第一台实验风机,1979年获得风电技术许可,开始现代风电产业新篇章,他个人海上风电领域成绩赫赫,建立世界上第一个海上风电场,现在又努力建造世界上第一个飘浮式海上风电场,尽管年纪在中国是退休年龄了,但是创新思想和创新方式一直没有停止过,这也是我们这些技术不断发展的根源,也代表了工程师创造世界、推动世界闻名的坚强意志的代表。

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以下为Henrik Stiesdal先生演讲实录:

这次大会气氛非常活跃,非常高兴今天谈到这么多精彩演讲,我也学习到很多,下面我介绍一下我们怎么样对海上风电工业化。

现在浮式发展比较有限,行业整体来说发展速度特别快,几十年时间,风电将会成为主要的电力来源,因为我们不用受到空间的限制和太阳能或者是陆上风电相比,不会有这些限制,在很多国家他们的空间都特别有限,所以在这方面会受到很大的限制。

要发展海上风电,我们也有一些难题要解决,第一个开发的项目是在欧洲西北部,现在中国也开始发展,美国也在迎头赶上,主要问题是这些开发的项目所面临的领域都不是通常领域,因为很多其他地方,都是离海岸很近的地方,而且是浅海的地方,我们现在开发的项目都是自然环境不太寻常的地方,在其他地方应该怎么做?应该有一个技术不会给人口带来太大影响,也不会给环境带来太大影响,比如说海里的鱼类不会受到太大影响,如果有这样的技术我们的解决方案就很明显,就是浮式海洋风电技术。从2009年开始,世界上第一个浮式项目出现了,当时装机容量2.3兆瓦,到2013年时在日本MHI也建立了一个浮式项目,这是我们的解决方案。

我们看一下浮式技术,目前价格比较高,这不是我们前进的方向,我们应该尽量减少成本,才能让它更加商业化。

这里主要的问题就是这些传统的设计,他们在设计的时候没有考虑到产业化,这其实是我们降低成本非常重要的手段,我们拿汽车行业做例子,比如说福特汽车,1909到1923年是同一款车,同一个产品生产成本越来越低,产量越大,单位成本越低,这个标准向我们显示了随着量产销售价格也会越低,1958年的时候有一个非常著名的研究,刚开始的时候福特车的价格非常高,产量一千台时成本下降到几千美元,到生产1000台车的时候,就可以了解到自己的车到底是怎样的,就有了更成熟的想法。一开始他们也不知道自己会做什么,到他们的产量到一百万时,车的价格已经下降到1500美元一台,产品完全一样,只是产量和销量上升了,价格就大幅度下降。当然我们风机不可能产量是一百万,如果真的这样我们要开香槟来庆祝了。

工业化给汽车产业带来的好处,最初价格1.5万美元,下来下降到1千多美元,这是工业化带来的好处。

如果我们要发展风能,要考虑进行工业化,风机直径可能会发生变化,但是产品本身没有变化,现在我们每年塔筒产量十万台,正是因为有了十万台就成了高度工业化过程,在发展浮式风电时也要采取同样的概念,我们在进行开发风机时,就想如果达到这个效果,应该怎样进行制造。

我们现在应该改变思维方式,就是我们采用这种方法制造,最终应该怎样进行设计,首先是模块化,所有零部件工厂生产,通过公路进行运输,所以生产备件的时候都有这样的考虑,比如说风机设计时要考虑运输,在过程中包括怎么运输、怎么储存都可以想得到,就可以在设计之初解决很多后续麻烦,可以把风机一次运出去,不用拆分或者运输后再拼装,这是我们设计的时候要考虑的。今天我给大家具体看一下具体的设计,以及我是怎么看待这个设计问题的。

但是最为重要的一点,这是一个思维方式的转变,也就是说我们做的设计要更聪明,我们做设计的时候可以从两个角度开始,首先左边图可以从这边开始,也可以从蓝线右端开始,这也未尝不可,通过这样一种制造方式,使得我们底座设计完全不一样,所以这是我们在设计过程中要考虑的问题,就是设计的起点,纵轴是我们相对成本,横轴是我们整体生产单元,这是固定风机、浮动风机对比,这是浮动机座,经历四代迭代和设计,从这里可以看到有不同的尺寸,中间会涉及到风机安装好后,一次性从港口运出,不需要再过多拆装。

我们现在做这样的展示项目的时候,我们是分阶段做的。2016年就开始做了,当时出了一个初期概念,对概念做初期验证,根据我们预计可以通过四个阶段,到2021年的时候可以有第一个先导性项目,可以正式发布和量产这一款产品,这是每一个阶段的研发成本,首先量产之初就会有概念产品出台,概念产品出台我们会有德国公司和另外一家公司共同为我们出资,所以一共涉及到1800万欧元的研发成本,第三阶段做到样机出台,对于这个概念充分验证,第四阶段,2021年的时候是第一个量产出厂时间点。

这是我们的设计安装过程,比如说岸上进行安装,装好了底座,我们在做的时候水的深度可以是10米,也可以60米,我们可以根据不同的水深进行调整,也可以适应不同的风机尺寸,也可以浮40-1000米不同的水深范围,灵活性非常强,有了这样的灵活性后,使我们到现场后有更多灵活性,我们都知道往往是需要从固定到浮动之间无缝转接,如果实现无缝转接,就可以更加节约成本,比如说底部固定的机座可以用在水深10-60米不同的工况下,除此之外浮动平台还可以用在水深40-10000米不同情况之下,所以大家可以试着使用一下,比如说60米尺度试起。进入全部浮动平台之前,可以先做底部固定平台,再到完全悬浮平台,这是无缝转型。

我们做的这个事情,从概念角度来说,不走常规路,把它做得更加便宜,然后希望把我们目前在塔深制造方面既有的工艺优点充分利用起来,希望我们不仅生产方便,安装和运输方面,也更加方便。这样的风机做出来后,可以在塔或者海港现场进行安装,不需要有安装床,重量大概1~2千吨,用于8兆瓦风机,如果采用底部固定方式,重量大概一千吨,从这种情况来说,如果一旦需要,介于现在塔供应链和既有港口设施,我们可以迅速的升级我们生产能力,就是浮动平台的生产能力,所以不会担心现有的风塔生产能力供应链不够,或者现有港口基础设施不能配套等等。

我的想法就是这样,完全能够巨大颠覆现有的离岸发电态势,我们要强调的关键词就是工业化生产,真正的工业化生产,这是最关键的成功所在。没有工业化生产,没有办法把这样一个创新概念转化为实实在在的应用,所以这是我们需要做的,我们无论如何或早或晚都要来发展这个行业。

谢谢。


 
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