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"黯淡" 的搜索结果

2025年下半年,全球集装箱航运市场的前景愈发暗淡。需求疲软、运力过剩以及贸易政策的持续波动,正迫使班轮公司重新评估全年业绩预期。日本海洋网联船务(ONE)已率先下调全年业绩指引

2025-08-01
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航运界网消息,尽管受特朗普关税政策冲击,但托运人不再集中抢运,美线现货运价继续承压,班轮公司又开始重新调整运力部署。

2025-07-11
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近日,德国贝仕船舶管理公司(Bernhard Schulte Shipmanagement)首席执行官Ian Beveridge表示,德国的船舶管理企业前景可谓喜忧参半。

2021-01-29
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航运分析机构德路里(Drewry)表示,由于新型冠状病毒的的影响,中国出口减少,预计今年下半年多用途船和重吊船市场需求疲软。

2020-03-09
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在经过一个强劲的秋冬季市场之后,最近发生的一系列事件导致了油轮市场的短期前景变得有些悲观。

2020-02-08
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在成品油运输市场正准备在IMO2020限硫新规后提高运价之际,国际能源署(IEA)却在最新发布的《2019 年世界能源展望》中展示了2025 年后成品油运输市场的严峻局面。

2019-12-17
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路透澳洲朗塞斯顿12月18日 - 全球需求成长气若游丝,以及价格波动剧烈,这将会是未来五年煤炭生产商所面临的情境,甚至亚洲部分亮点市场都无法盖过欧洲和美国的黯淡前景,也无法填补最大消费国--中国的消费减少。 这是国际能源署(IEA)2017年煤炭报告的核心讯息,当中提到煤炭未来仍将是重要的全球能源来...

2017-12-20
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德路里(Drewry)近日发布报告,未来一年内的液化气运输运费前景黯淡,大型液化气船(VLGC)二手船资产价值存在下行的风险。自今年年初以来,德路里一直看空VLGC市场。目前现货市场的收益低于运营成本,低迷的运价发展符合预测。德路里继续看空其市场前景,并表示未来一年VLGC船东继续强势扩张船队,市场...

2017-08-16
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根据Drewy的针对亚洲班轮公司的分析,全球班轮业前景“糟糕”,班轮公司持续面临融资困难和股东价值遭到侵蚀问题。Drewry发布报告称,班轮公司--特别是东方海外国际(OOIL)、东方海皇(NOL)和中海集运(CSCL),需要在财务状况恶化前“先处理好自身的问题&...

2017-07-12
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当大宗商品处于黯淡时期,矿业巨头们开始勒紧腰带降成本、提高效率。在前期使用的裁员、关闭无利矿山等措施再难挤出降本空间后,这些巨头们将注意力转移至新兴技术。全球矿业巨头必和必拓(BHP Billiton)货运部门的副总裁Rashpal Bhattir日前在必和必拓官网上撰文称,“以必和必拓出产的天然气...

2017-06-14
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行业资深人士Ravi Mehrotra认为,“第四次工业革命”通过技术创新,降低劳动力和能源成本,从而提高国内生产力水平,这将使传统形式的航运业前景黯淡。“第四次工业革命”通常指将数字与实体相结合的制造业新技术。Mehrotra先生称,第四次工业革命的主要目标是降低劳动力和能源成本,随着共享经济的兴...

2016-07-08
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一份调查显示,2016年已深陷困境的干散货航运业将更艰难。咨询公司AlixPartners的研究显示,主要散货船(船型 船厂 买卖)东的利息、税、折旧、摊销之前的盈利收入((EBITDA)已经从1.69亿美元巨跌至负1.15亿美元。航运分析师在6月的报告中称:“需求和供给仍完全不平衡...

2016-06-29
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由于目前大宗商品运输需求仍然低迷,虽然2016年第一季度临近尾声,但散货船市场依然黯淡无光。 航运咨询机构BIMCO日前表示,目前散货船市场仍然在通过报废老龄船舶以及限制新船订单量缓解运力过剩压力,因此尽管目前新造船价格已跌至12年以来低谷,但今年新造船市场在过去12周里只出现了4艘散货船订单。 去...

2016-03-29
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由于目前大宗商品运输需求仍然低迷,虽然2016年第一季度临近尾声,但散货船(船型 船厂 买卖)市场依然黯淡无光。航运咨询机构BIMCO日前表示,目前散货船市场仍然在通过报废老龄船舶以及限制新船订单量缓解运力过剩压力,因此尽管目前新造船价格已跌至12年以来低谷,但今年新造船市场在过去12周里只出现...

2016-03-25
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集运市场前景仍然黯淡

2014-04-11
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全球集装箱航运市场的前景仍然黯淡,分析师继续指责吨位严重过剩,预计这种情况不会很快消退。据SeaIntel海事分析首席运营官和合伙人AlanMurphy称,全球大概85%的现有集装箱订单计划2015年12月31日交付,需要拆解25%超过3000吨的集装箱船才能维持当前的“产能过剩”。Murphy在周...

2014-04-10
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全球集装箱航运市场的前景仍然黯淡,分析师继续指责吨位严重过剩,预计这种情况不会很快消退。据SeaIntel海事分析首席运营官和合伙人Alan Murphy称,全球大概85%的现有集装箱订单计划2015年12月31日交付,需要拆解25%超过3000吨的集装箱船(船型 船厂 买卖)才能维持当前的&l...

2014-04-10
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据DVB银行近期的报告称,由于运力过剩问题及市场份额下降,巴拿马型散货船市场未来前景黯淡。

2013-12-27
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据DVB银行近期的报告称,由于运力过剩问题及市场份额下降,巴拿马型散货船市场未来前景黯淡。  根据报告中的数据显示,运力为65000-75000载重吨规模左右的巴拿马型散货船,相比ultramax型散货船、超灵便型散货船以及卡姆萨尔型散货船市场份额正在逐步减少,由于巴拿马型散货船相比小型船不够灵活,...

2013-12-27
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经济持续低迷下,巨额再融资背后,公司拟进军的航运行业目前总体供需矛盾持续。

2013-08-27
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