当“夕发朝至”的海上航线遇见RCEP与免签政策的双重红利，中韩客滚运输——这条承载着两国经贸与人文往来的“海上高速公路”，正迈进三十余年发展史上最具想象力的黄金十字路口

航运界网消息，春节期间，最热的航运新闻无疑全球排名第5的赫伯罗特（Hapag-Loyd）与全球排名第10的班轮公司以星（ZIM）签署了合并协议。

2月13日，美国政府发布酝酿已久的《美国海事行动计划》（Maritime Action Plan，简称 MAP）。该计划旨在开启美国所谓的“海事黄金时代”，

在多重地缘政治冲击与船队结构性老化的共同作用下，全球原油海运市场正被推向一个“高运价、低弹性”的新阶段。多位航运与能源市场人士指出，至少在2026年上半年之前，油轮运价仍将维持高位运行，而真正的拐点

在经历六个月的高关税“贸易战”后，中美两国于近日达成为期一年的“休战”，这一消息迅速提振了全球贸易市场，并为干散货航运带来可观利好。

在经历六个月的高关税“贸易战”后，中美两国于近日达成为期一年的“休战”，这一消息迅速提振了全球贸易市场，并为干散货航运带来可观利好。

黄金周过后，船司开始缩减停航数量。在10月13日至11月16日的五周内，全球主要的东西向航线共取消了716个预定航次中的41个（占比6%）。

黄金周过后，船司开始缩减停航数量。在10月13日至11月16日的五周内，全球主要的东西向航线共取消了716个预定航次中的41个（占比6%）。

在被超大型船舶和创纪录新船订单主导的集装箱航运市场，长期不太受关注的“支线船”正逐渐成为业内焦点。船舶经纪商Intermodal最新市场分析显示，在未来两年大船运力大规模投放、供给过剩隐忧加剧的背景下

由于运力过剩、需求疲软以及拥堵加剧，船公司正加大10月的空班力度，以稳定持续下跌的运价。

由于运力过剩、需求疲软以及拥堵加剧，船公司正加大10月的空班力度，以稳定持续下跌的运价。

在东西向主要贸易航线上，第37周（9月8-14日）至第41周（10月6-12日）期间，724个预定航次中有55个（占比8%）宣布停航，其中太平洋东向航线占比最高（60%）

面对中国船厂以74%的全球造船份额碾压美国仅0 2%的产业荒漠，特朗普政府酝酿已久的美国造船业振兴计划终于落地，将以“全政府战略”打响美国造船业逆袭战。戏剧性的是，这项行政命令最终删除了对华船舶征收港口费的激进条款，折射出“中国制造”在全球航运生态中难以撼动的霸

面对中国船厂以74%的全球造船份额碾压美国仅0 2%的产业荒漠，特朗普政府酝酿已久的美国造船业振兴计划终于落地，将以“全政府战略”打响美国造船业逆袭战。戏剧性的是，这项行政命令最终删除了对华船舶征收港口费的激进条款，折射出“中国制造”在全球航运生态中难以撼动的霸

在推进双燃料发动机的研发和应用中，涡轮增压器起着关键作用，可将发动机效率提高10%。奥赛能的涡轮增压方案根据不同的燃料类型和发动机的负荷对压比、流量等进行针对性的匹配和优化，以实现最高的燃烧效率，既能最大化利用稀缺的绿色燃料，又能减少来自传统燃料的排放。

在推进双燃料发动机的研发和应用中，涡轮增压器起着关键作用，可将发动机效率提高10%。奥赛能的涡轮增压方案根据不同的燃料类型和发动机的负荷对压比、流量等进行针对性的匹配和优化，以实现最高的燃烧效率，既能最大化利用稀缺的绿色燃料，又能减少来自传统燃料的排放。

漫航观察网（MNavigation）消息，近年来，随着全球政治局势的持续波动，航运业尤其是超大型原油运输船（VLCC）的市场格局正发生着前所未有的变化。

2024年以来，以国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”商业运营为起点，国内外邮轮公司陆续回归中国市场，皇家加勒比、地中海邮轮以及本土邮轮公司为市场复苏作出了巨大贡献，助力市场迎来“V”型反转。