5月8日，由我国自主设计建造的全球首艘融合“太阳能+风帆”混合电力推进系统与无舵转向控制技术的双体帆船——“海蔚六六”轮，在杭州钱航船舶制造有限公司顺利吉水。

4 月15日，由中船集团上海船舶研究设计院自主研发设计、中船集团第七〇四研究所提供新型纯电推进系统的中国首艘、世界最大740TEU纯电动智能集装箱海船“宁远电鲲”号圆满完成各项试验，正式交付启航。

HD现代三湖2月5日宣布，该公司在近期交付的一艘LPG运输船上应用了HVS(Hybrid Vertical Support，混合垂直支撑)技术，这在全球尚属首次。

2026年1月10日，由南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）（以下简称“南方海洋实验室”）联合中山大学研制的新型智能化桁架养殖平台“珠海琴”在威立雅船厂正式下水

12月25日上午，由舟山和泰船舶修造有限公司承建的“舟山船型”2 0版系列第二艘供油船“东方朝阳2”轮顺利首航！

2025 年 12 月 2 日，上海国际海事展期间，大金重工“全链承运& 12539;风电远航”滚吊一体多功能运输船全球首发仪式圆满举办。上海市船舶与海洋工程学会、中国船舶及海洋工程设计研究院、DNV、ABS、BV 等行业协会、科研院所

11月5日，全球首创漂浮式动力定位养殖网箱型工船试验平台“湛江湾一号”驶入湛江招商国际邮轮港码头并安全靠泊。

韩国HD现代重工在全球首次开发出了能够解决氨燃料动力船上发生的核心安全及环境问题的装置，并获得了全球船级社的正式认可。

日前，低碳航运解决方案提供商海德威宣布，成功在一条57,000载重吨散货船“粤电56轮”上完成了国内首套新型船载碳捕集系统的实船安装，项目在舟山市龙山船厂进行。

6月18日，上海振华重工集团为中交天航局建造的世界首创水上全工艺智能绿色一体化清淤平台——“太湖之光”，在宜兴太湖西沿岸正式投入使用，开启了清淤作业的全新篇章。

6月10日，由恒力重工建造的首艘18 1万载重吨散货船顺利下水，成为国内第一个在船台建造并顺利下水的该吨级散货船。

近日，沪东中华造船突破曲形对接焊缝无轨气电焊技术，属国内首创。该技术创新性地融合无轨行走机构与气电立焊技术，突破传统工艺，实现曲形对接板单面焊双面成型，为船舶焊接工艺提供了质效双擎动力。

3月28日，全球首创的漂浮式动力定位养殖平台“湛江湾1号”下水仪式在大津重工南通基地舾装码头隆重举行。湛江市政府、南通市政府、广东省科学技术厅、广东海事局、中国船级社等单位的领导嘉宾

旋筒风帆首创者，让航运再扬帆 如果航运业要实现 IMO 在2050年完全净零排放的脱碳目标，那么现在绝不是停滞不前的阶段。 CEO Heikki Pntynen 面临日益紧迫的脱碳目标和不断严苛的环境法

12月13日，中国船舶集团第七〇八研究所与上海交通大学在上海签订深远海大科学设施设计合同。

三星重工9月19日表示，在美国休斯敦举行的全球最大的石油和天然气展览会Gastech 2024上，该公司开发的全球首个浮式蓝氨(Floating Blue Ammonia)海上工厂概念设计获得了美国船级社(ABS)颁发的原则性认可(AiP)证书。

日前，山东新能船业首创73米LNG动力多用途运输船以顺利通过中国船级社（CCS）图纸检测，并获发中国船级社（CCS）青岛分社船型原则认可证书。

8月9日，由中国船舶广船国际属下广东广船国际电梯机电设备有限公司自主研制的首台模块式船用电梯完成安装和全部试验，标志着全球首个模块式船用电梯实例问世。

近日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞在建的第二艘国产大型邮轮H1509项目取得建造技术进展，成功连续实施机械处所Z区和E区大型总段区域完整性移位合拢工作，这是总段移位工艺在大型邮轮上的首次应用。公司总工艺师刘建峰、总经理助理陈剑威参与移位工作。

近日，江苏源上船舶联合湖南中车尚驱电气，共同研发的世界首款500kW船用轴带永磁全分半发电系统，已经顺利完成装船并经过试航验证。这一创新成果不仅响应了国家的“双碳”战略，更以“连接世界，造福人类”的使命，为船舶行业的绿色低碳转型提供了一种高效的能源解决方案。