据韩媒报道，今年第一季度，韩国三大船企承接新船订单105亿美元，达到全年接单目标值322亿美元的33%。其中，韩国造船海洋为72 8亿美元，达到全年接单目标值157 4亿美元的46 3%；三星重工为25亿美元

据韩媒报道，今年第一季度，韩国三大船企承接新船订单105亿美元，达到全年接单目标值322亿美元的33%。其中，韩国造船海洋为72 8亿美元，达到全年接单目标值157 4亿美元的46 3%；三星重工为25亿美元

据悉，韩国船用品协会日前表示，船用品行业是向各种船舶提供生活用品、船具、渔具等设备、辅材的服务业，世界市场年销售额规模达400亿美元，其中韩国市场规模约16亿美元，釜山港约占8亿美元；韩国船用品市场规模从2017年韩进海运倒闭后急剧减少，得益于开拓海外销路、提高竞

从世界经济贸易及能源发展趋势看，高附加值船舶需求更加旺盛，这促使世界造船竞争格局更加聚焦于高附加值船舶的竞争。　　中国造船企业要实现造船业的转型升级和做大做强，不仅面临在船舶产业的进一步升级、核心技术上的拼夺，金融方面重点支持和策略上的不断智取和改变，还需要培植世界第一阵营垄断企业，这也是不可或缺的...

据造船速报消息,韩国政府及企业为了应对快速发展的中国，因此决定把造船事业及信息技术进行融合将批量生产高附加值船舶。根据韩国知识经济部26日发表的内容，继汽车、建设、纤维、信息融合之后，造船领域（主管机构为现代重工(船机库 位置)联盟）成为了新的创新中心。以该中心作为据点，大企业在建造高附加值船舶时...

2011年9月19日，山东青岛北船重工(位置 评论 新闻)修船基地一派繁忙。当日，20多艘国内外船只在山东青岛北船重工修船基地加紧维修改造。今年，青岛北船重工修船基地以改装船和海洋工程(船型 船厂 买卖)装备的改装、维修为切入点，逐步扩大高附加值船舶份额，使修船产值同比增长31.88%。 [标签...

据韩国《朝鲜经济》11月19日报道，韩国造船业内数据显示，自1996年韩国承揽第一艘深海钻井船(船型 船厂 买卖)以来，三星重工、大宇造船、现代重工(船机库 位置)、STX造船等韩国4大船企承揽的深海钻井船数量累计已达100艘，占目前全球发标量（134艘）的75%。按每艘均价6亿美元计算，10...

造船速报报道，2008年9月发生金融危机之后，欧洲造船业手持订单量约下降了30%，目前航运困难，因此，欧洲造船厂更加关注高附加值特种船(船型 船厂 买卖)舶领域。SEA Europe及欧洲委员会(EC)近日发布的“The Sea Opportunities for the Futur...

近日从宝钢新闻中心获悉，去年，在完成各项生产任务的基础上，宝钢股份厚板(产品库 求购 供应)厂高附加值产品产量较上年翻番。同时，综合成材率、资源利用率、直行率等一系列关键技术指标均得到明显提升。其中，综合成材率于去年6月突破91%，在创最好纪录的同时开始向世界先进水平迈进。 全球金融危机爆发以来，厚...

由于船舶是全球一体化的产业，与世界经济及贸易紧密相关，8年前国际金融危机的爆发对船舶工业的影响远超预期，全球造船业正面临着金融危机以来最为严峻的挑战。航运危机使得船东订造新船的能力不断下滑。中国船舶工业经济与市场研究中心发布的一份报告称，2009-2015年，全球新船市场年均成交量为1.1亿载重吨，...