近年来，随着深海资源开发脚步的加快和国产化浪潮的推进，各行业对水下定位、通信设备（超短基线“USBL”）的需求愈发强烈。定位精度、定位斜距、通信距离和是否国产化成为衡量一款产品的关键指标。

在可持续发展、船员福利和成本要求的推动下，海事和近海领域的数字化进程不断加快，推动海上连接需求激增，许多运营商都在寻找能够满足其不断变化的要求的连接解决方案。

GMDSS是国际海事组织(IMO)为了提高海上通信和导航安全性而制定的一套国际标准。这一系统整合了无线电通信、卫星导航和应急报警系统，目的是在全球范围内提供有效、及时的紧急通信和导航服务。

5月30日，美国卫讯公司（Viasat Inc）宣布完成收购国际海事卫星组织（Inmarsat）。Viasat表示，合并后的公司扩大了规模和业务范围，继续推动在日益活跃和竞争激烈的卫星通信行业的增长。两家公司的资产一旦完全整合，预计将提高全球卫星连接领域的创新速度，为客户提供更强大

3月29日，由中铁九桥工程有限公司建造的全球最大、国内首艘万吨级远洋通信海缆铺设船“龙吟9”号在江西九江瑞昌下巢湖下水。

海事通信与连接公司Navarino和无线电及卫星通信解决方案提供商Cobham Satcom公司日前已经扩大了双方的战略合作伙伴关系，将下一代SAILOR XTR天线与Navarino公司的全球连接服务相结合。

挪威船舶电气系统公司Vard Electro日前接获了挪威造船企业Ulstein的合同，将为2艘工程运维船(CSOV) 供应其SeaQ通信系统，新船目前正由Ulstein为终端客户挪威Olympic公司建造。

韩国软件平台开发商Futuremain日前表示，该公司携手韩国船级社（KR）成功开发出“极地航行船舶船体应力监测系统1 000”软件，并获得了韩国信息通信技术产业协会(KICS)颁发的GS(Good Software)1等级认证，这是韩国信息通信技术领域的最高等级。

总部位于巴哈马的船舶管理集团Campbell航运公司日前与移动卫星通信公司Inmarsat签署了新协议，延长了双方合作，为其现有12艘船的Fleet Xpress解决方案新增Fleet Care和Fleet Secure Endpoint服务，

12月12日，日本商船三井宣布与海事卫星通信公司Marlink签署谅解备忘录，将在其运营的船舶上试用SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务。

海事卫星通信公司Marlink日前宣布，已经全面负责为挪威海工船船东Solstad offshore公司提供混合网络连接。

卫星通信解决方案公司Intellian将在韩国平泽港(PYEONGTAEK)开设另一家工厂。

随着全球对安全可靠的海事软件解决方案需求的持续增长，领先的安全海事数据通信软件提供商GT Maritime公司日前实现了突破10000艘船安装的里程碑。

大宇造船4月11日表示，该公司自主开发的智能船舶技术“DSME设备状态诊断解决方案”获得了韩国信息通信技术产业协会(KICS)颁发的GS(Good Software)1等级认证，这是韩国信息通信技术领域的最高等级，标志着大宇造船在智能船舶技术领域又向前迈进了重要一步。

近日，海上互联网服务提供商Castor Marine公司和荷兰家族拥有的航运公司皇家Wagenborg公司续签并延长了多年的Global Ku VSAT连接服务。

12月10日，现代重工与韩国航空电子设备公司Huneed Technologies（哈尼德技术公司）签订了合作开发智能船舶的谅解备忘录(MOU)业务协议。Huneed Technologies将推进无线通信技术(LiFi)应用解决方案及舰艇用大容量无线传输系统(HCTRS)的研发，并应用于现代重工正在设计中的驱逐

移动卫星通信提供商Inmarsat日前已经延长了其与马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service）的Fleet Xpress服务协议。

Marlink公司将为法国庞洛邮轮（PONANT）首艘极地探险邮船“Le Commandant Charcot”号提供数据和语音连接，旨在为乘客打造一个无缝的通信体验。