3月10日，流花29-1气田综合调整项目（以下简称LHA项目）合同签约活动在深圳举行，哈斯基石油中国有限公司亚太区商务与战略合作区域副总裁何婷、29 26区块联管会主席何敏、海油工程副总裁张海涛出席活动。

在干散货市场延续高位运行的背景下，希腊纳斯达克上市船东EuroDry开始主动调整经营节奏，释放出从“全现货敞口”向“锁定中长期收益”转型的明确信号。

新年伊始，全球集装箱航运市场在熟悉的波动与复杂性中开启2026年。

过去12个月的诸多证据表明，2026年对液化天然气（LNG）航运业而言将是一个调整之年，而非新一轮的扩张。早在2025年，几个因素之间就已显现张力：创纪录的液化项目获批

航运界网消息，12月15日，多元化发展的Navios Maritime Partners L P （以下简称“Navios Partners”）宣布一系列高管调整。

为持续提升海上度假体验，丰富航线选择，进一步满足消费者对于多元文化探索的需求，皇家加勒比计划对2026年1月至4月期间“海洋光谱号”的部分航线进行优化调整。

2025年上半年，汽车船运输市场迎来关键转折。在经历了数年的运价与船舶估值高位运行后，市场正逐步回归常态。尽管当前水平尚未完全回归历史均值，但“软着陆”的趋势已然明朗，这背后是需求降温

航运界网消息，尽管受特朗普关税政策冲击，但托运人不再集中抢运，美线现货运价继续承压，班轮公司又开始重新调整运力部署。

迪拜船东Lila Global正持续推进船队多元化战略，近期密集布局油轮市场，展现出从以干散货为主向油轮板块扩张的明确意图。

全球LNG船市场进入调整期，大量旧船被闲置或静悄悄挂牌出售，行业正逐步去产能。Flex LNG日前在一季度财报会上透露，截至今年3月底，已有近60艘LNG运输船处于闲置状态

全球LNG船市场进入调整期，大量旧船被闲置或静悄悄挂牌出售，行业正逐步去产能。Flex LNG日前在一季度财报会上透露，截至今年3月底，已有近60艘LNG运输船处于闲置状态

今年2月，ALPHALINER披露MSC计划将旗下超大型集装箱船舶大规模转至亚洲—地中海航线和亚洲—西非航线，尤其在西非市场的布局被誉为“里程碑式的发展”

面对中美全面打响“关税大战”，班轮公司已开始从跨太平洋航线中逐步撤出运力，以应对市场的不确定性。3月3日，特朗普政府正式签署行政命令，将对中国商品的关税从10%提升至20%。

为应对中国经济的“逆风”，作为全球最大散货运营商之一，嘉吉远洋运输（Cargill Ocean Transportation，以下简称“嘉吉”）已做出最新战略调整。

在全球经济复苏和政治局势变化的推动下，海运煤炭市场正经历着显著的波动与调整。澳大利亚煤炭出口的恢复性增长以及与中国关系的正常化，成为这一市场变化的关键因素。

近日，航运空气润滑技术专家Silverstream官宣对领导层管理团队进行调整，以更好地适应不断变化的市场需求。

在去年3月正式回归海岬型船市场后，丹麦船东及运营商Norden一直快速扩张，在市场上抢购、租入船只。近期，该公司似乎已开始调整策略，着手船队更新换代，出售了首艘海岬型船。

油轮市场吨海里需求全面上升，将助推运价维持在较高水平。船舶经纪公司Gibson在其最新周报中表示，红海仍然是大多数油轮的禁区，通过对原油和成品油贸易的研究发现，