尽管春节前货运量有所增长，但集运运价仍然在持续下跌，预估市场要到明年二季度才开始反弹。

裕民航运副总经理张宗良近日表示，受中国和全球经济衰退影响，今年主要国家进口原材料均较去年减少，不仅旺季不旺还提前进入淡季，散货船各船型运价表现皆不如预期。

诺唯真邮轮控股（NCLH）二季度亏损超过预期，估计邮轮入住率要到明年才能恢复至疫情前水平。

近期，集装箱运价出现见顶迹象，但需求仍然强劲。同时，市场仍然存在缺箱情况。德路里认为，缺箱要到二季度才能缓解；赫伯罗特表示，供应链受阻问题短期内仍无法缓解，

9月18日，沙特阿美首席执行官Amin Nasser表示，沙特阿拉伯Abqaiq工厂已重新启动生产，现在每天处理约200万桶石油，使该设施遭受袭击后损失的产量恢复了略低于一半。　　Nasser在吉达举行的一次简报会上说，沙特预计 ...

自去年下半年开始，全球集装箱运输业呈现回暖信号，大多数船公司亦逐步实现扭亏为盈，而近日达飞海运及地中海航运均确认建造新船一事，引发了业内对于运力过剩的再次担忧。而据路透社报道，法国航运咨询机构Alphaliner对全球集装箱海运市场供需状况做了相关分析并表示，乐观预计2019年年底，集装箱海运市场可...

在10月16-17日深圳召开的泛太平洋亚洲海运会议（TPM Asia）上，各大知名航运经纪行分析指出，受新造大型集装箱船(船型 船厂 买卖)涌入亚欧主干航线并将对泛太线、南北航线等其它航线产生“瀑布效应”以及P3和G6等班轮运营联盟市场份额不断壮大的影响，未来市场竞争者之...

近期大宗商品价格反弹，航运价格也节节攀升。分析师认为，随着传统的需求旺季到来，叠加供给端的优化，航运业的境况正逐渐好转。

在接受日本主要商业日报－日本经济新闻采访后，世界最大船公司之一——日本邮船株式会社(NYK)的社长Tadaaki Naito发出警告，表示航运经济最快也要到2018年才有好转的迹象。Naito预言，“NYK到2018年三月份之前，会面临一整年艰难的盈利气候，公司在今年上半年损失巨大，NYK在10月7...

自去年下半年开始，全球集装箱运输业呈现回暖信号，大多数船公司亦逐步实现扭亏为盈，而近日达飞海运及地中海航运均确认建造新船一事，引发了业内对于运力过剩的再次担忧。而据路透社报道，法国航运咨询机构Alphaliner对全球集装箱海运市场供需状况做了相关分析并表示，乐观预计2019年年底，集装箱海运市场可...

图：东方海外财务总裁董立新料下半年市场仍然严峻，要到2017至18年行业环境才会好转东方海外（00316）上半年转盈为亏，录5665.9万美元亏损，不派中期息。公司上半年收入25.6亿美元，减少15.9%，负债比率由去年底的32%增至36%，财务总裁董立新强调财务仍然安全，公司会继续节省成本，但料下...

在10月16-17日深圳召开的泛太平洋亚洲海运会议（TPM Asia）上，各大知名航运经纪行分析指出，受新造大型集装箱船涌入亚欧主干航线并将对泛太线、南北航线等其它航线产生“瀑布效应”以及P3和G6等班轮运营联盟市场份额不断壮大的影响，未来市场竞争者之间的激烈“价...