4月23日，振华重工为长江航道局建造的4500方 时自航绞吸挖泥船“长狮18”圆满完成首次海上试航任务，返回启东海洋公司。

21—22日，长江内河最大的自航绞吸挖泥船“长狮18”轮成功完成历时两天的航行试验，各项设备运转正常，总体性能指标达到设计要求。该轮由上海交通大学设计、上海振华

春节将至，启东海洋公司为加快项目进度，全体员工仍坚守岗位，积极发挥主观能动性，发扬敬业奉献精神，充满激情的工作着。1月21日，随着FD13C分段的安全松钩，公司为长江航道局承建的3500方 时自航绞吸挖泥船项目顺利实现全船贯通。

振华重工发布消息，10月30日，振华重工为长江航道局建造的4500方/时自航绞吸式挖泥船“长狮18”在海工集团启东海洋公司下水。本文图片/陆志东、张爱峰4500方/时自航绞吸挖泥船项目为单体、钢质、全焊接结构、可挖掘 ...

10月30日，振华重工为长江航道局建造的4500方 时自航绞吸式挖泥船“长狮18”在海工集团启东海洋公司隆重举行下水仪式。

9月28日上午，由武船集团船舶公司为长江航道局建造的2000方挖泥船“长狮15”在武昌总部顺利下水。继9月18日，13000吨甲板运输船姊妹船一船离厂一船下水后，11天内船舶公司连续完成了5型6艘船的开工、下水、离厂任务，为即将到来的国庆献礼。

1月9日，黄埔文冲公司为佛山市盈昊泰贸易有限公司建造的7800KW绞刀功率自航绞吸挖泥船（H5528）在文冲厂区顺利进坞正式进入连续搭载阶段。

2017年4月，一艘船名为“新海旭”的大型绞吸挖泥船建造完工，它总长138 0米，总装机功率26100千瓦，标准疏浚能力6500立方米 小时，这是上海交大船舶设计团队设计的第56艘大型绞吸挖泥船，也是目前世界上最大的非自航绞吸挖泥船，它的核心设备均实现了国内设计和制造，标志我

随着船闸缓缓打开，由中国交建所属中交天航局投资并联合设计，上海振华重工建造的6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”在这里成功下水。“天鲲号”的成功下水，标志着中国疏浚装备研发建造能力进一步升级，处于世界先进水平，建成后它将取代“天鲸号”，成为亚洲最大、最先进的自航绞吸挖泥船。

11月3日，亚洲最大的“造岛神器”“天鲲”号也即将揭开面纱。《环球时报》记者从中国交建所属中交天津航道局有限公司(以下简称“天航局”)了解到，亚洲最大、最先进的绞吸挖泥船“天鲲”号将于11月3日下水。

荷兰Royal Boskalis Westminster在荷兰IHC Merwede船厂订造1艘巨型自航式绞吸挖泥船(船型 船厂 买卖)。这艘挖泥船是“Helios”号的姊妹船，“Helios”号将在今年晚些时候交付运营。这艘新挖泥船的总装机功率为...

荷兰Royal Boskalis Westminster在荷兰IHC Merwede船厂订造1艘巨型自航式绞吸挖泥船(船型 船厂 买卖)。这艘挖泥船是“Helios”号的姊妹船，“Helios”号将在今年晚些时候交付运营。这艘新挖泥船的总装机功率为...

2016年10月9日上午10时38分，由武昌船舶重工集团有限公司为长江航道局建造的一艘自航绞吸挖泥船在平台车牵引下，缓缓滑入长江的怀抱。

10月9日上午10时38分，由武昌船舶重工集团有限公司为长江航道局建造的一艘自航绞吸挖泥船在平台车牵引下，缓缓滑入长江的怀抱。该船被命名为“长狮12”，是该局建造的第二艘2000方/时自航绞吸挖泥船。出厂后，将负责中、上游航道的维护疏浚工作。“长狮12”船长93.1米，型宽23米，设计吃水3.4米，...