以色列航运公司以星航运（Zim）员工因反对公司出售给赫伯罗特的劳工安排，已发起新一轮罢工。据当地媒体报道，工会方面担忧，赫伯罗特倾向于向大量资深员工提供提前退休方案，而非继续留用。

全球第八大班轮公司韩新海运（HMM）总部迁移计划正引发风波，其在岸工会已表态，将对主要股东及政府推进总部从首尔迁往釜山的行动采取法律手段，并不排除发起全面罢工。

据外媒《Calcalist》报道，在经历罢工风波后，以星航运（Zim）工会已就员工安置、遣散费及补偿金等核心问题与管理层达成初步协议。

航运界网消息，春节期间，最热的航运新闻无疑全球排名第5的赫伯罗特（Hapag-Loyd）与全球排名第10的班轮公司以星（ZIM）签署了合并协议。

海事服务网CNSS获悉，以色列国家航运公司以星航运（ZIM）计划以42亿美元出售给德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的消息传出后，该公司员工在48小时后已将罢工行动升级。

由于绑扎工人罢工，鹿特丹港船舶装卸作业或将出现严重延误。

9月22日，HD现代重工2025年集体薪资协议签字仪式举行，劳资双方达成和解，并围绕吸收合并HD现代尾浦这一核心问题，签订了打造军工、环保、新技术领域核心力量，谋求持续增长和雇佣稳定的相生协议。

时隔4年零2个月，在韩国相当于“强硬斗争”代名词的“歌利亚静坐示威”(歌利亚塔吊（Samson and Goliath）等大型起重机

韩国HD现代旗下两大船企的合并计划正引发工会的强烈反弹。

8家船企联合罢工，韩国造船界劳资双方的“夏季斗争”正式拉开了帷幕。工会以行业持续景气、企业利润增长为由要求加薪，而资方则强调全球船市见顶拒绝让步。随着矛盾升级，韩国造船业今年或将陷入旷日持久的薪资谈判僵局。

随着美国码头工人罢工危机解除，加上春节假期临近，上海出口集装箱运价指数（SCFI）结束六连涨再次转跌。根据上海航交所1月10日发布的最新数据，SCFI指数上周大跌214 49点至2290 68点，周跌幅8 56%，失守2300点大关。欧美四大远洋航线均下跌

随着春节临近、美东码头罢工可能性提高，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周上涨。

在HD现代重工蔚山造船厂内举行的工人罢工活动中发生了暴力事件，在船厂保安队与罢工工人的肢体冲突中有数十人受伤，保安队员甚至“制服”了前来维持秩序的警察。

由8家主要船厂工会组成的韩国造船行业工会联合会（造船工联）计划在10月举行联合总罢工，给本应忙碌运转的船舶建造现场蒙上了一层阴影。

Jeremy Nixon表示，驶往美东港口的船舶将不得不在锚地等待，直到罢工结束。

近日，法国集装箱航运巨头达飞集团（CMA CGM）对美国东海岸和墨西哥湾港口的潜在罢工发出警告，若码头工人如期于10月1日罢工，美国货物流动将立即受到严重影响。

贸易数据提供商 Descartes Systems Group周二表示，夏季货运量激增导致美国主要港口货物疏运延误，加上市场对10月1日东海岸和墨西哥湾码头工人罢工的担忧加剧，8月份美国集装箱货物进口量较上年同期增长了 12 9%。

由于劳资谈判陷入僵局，HD现代重工工会开启了今年以来的首次罢工。

从24年6月24日到7月28日这五周内，主要的东西向主航线——跨太平洋、跨大西洋以及亚洲-北欧和地中海航线——已经宣布了61个航次取消，取消航次总数占计划668个航次的9％

马士基考虑采取调整航次和挂靠港等应对措施，以尽量减少罢工对船期的影响，避免货物延误。