招商局船舶工业集团通过一系列战略性并购、产能置换与基地升级，持续丰富船海产品谱系和增强绿色建造能力

12月10日，中船黄埔文冲为长荣海运建造的2300TEU集装箱船——“EVER WORLD”轮签字交付并于当天启航。至此，黄埔文冲全年累计建造交付船海产品达30艘

2025年11月29日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的大型养殖工船2号船正式交付，标志着公司提前一个月完成中国船舶集团下达的年度船海产品交船指标考核任务

中船集团七〇四所深入贯彻落实集团党组决策部署和集团公司“1-1-7-8”总体要求，着力强化非防务产业高质量可持续发展战略，奋力实现非防务产业做强做优做大战略目标

12月11日，由中国船舶工业股份有限公司和中国船舶重工股份有限公司联合举办的2024年度船海产融大会在广州南沙成功举办。

8月30日，韩国产业通商资源部下属国家技术标准研究院发布《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》，计划到2028年为止，推进制定30种船海产业国际标准提案及47种国家标准，以确保韩国造船业的竞争优势。

8月30日，韩国产业通商资源部下属国家技术标准研究院发布《高附加值未来船舶标准化发展蓝图》，计划到2028年为止，推进制定30种船海产业国际标准提案及47种国家标准，以确保韩国造船业的竞争优势。

中船澄西船舶修造有限公司是中国船舶集团有限公司下属成员单位，上市公司中国船舶工业股份有限公司的全资子公司。 中船澄西主营业务分为防务产业、船海产业、应用产业和船海服务业四个业务板块。船海产业主要为船舶及海洋工程修理和改装、建造；应用产业主要是大型钢结构件制造、环保设备制造、陆上防腐等环保业务；船海服务业主要是职业教育培训。 公司目前为“两岸三地”的“修造非”三大产业并举的格局，拥有澄西本部、澄西装备和澄西扬州三大生产基地，可年修理改装20万吨级及以下各类船舶200艘、建造卡尔萨姆型及以下船舶17艘、年产钢

今年上半年，中国船舶集团旗下大连造船在经营承接、精益生产、管理提升等方面持续发力，交工船海产品13艘，完成年度计划的50%；签约并生效船海产品24艘，超额完成全年承接任务，生产计划已经排到2028年。

2024年上半年，中国船舶集团旗下广船国际深入践行“三赢”理念、聚焦价值创造，以“三赢”提质效、以改革求突破、以创新促发展，上半年船海产业完工交船11艘，完成年度目标的50%

近日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司接连交付“EVER VAST” （H2460）、“国家能源821” （H3028G）。至此，公司已经交付14艘船海产品，提前超额完成船海交船“双过半”目标。

2024年一季度，中国船舶集团旗下武昌造船船海产业全年承接进度73%。

2月22日，由江西军工集团所属江新造船为大连棒棰岛海产股份有限公司建造的科研船——“辽大金渔养98001”在江新造船江边码头安全顺利接水。这是龙年新春开工后江新造船下水的首艘新建船舶，实现了造船生产大节点“开门红”。

2023年，世界新造船市场由复苏趋向稳定，新船价格再创新高，主力船型均衡发力，中长期造船需求持续向好。船舶工业继续保持了良好发展势头，主要指标全面增长、市场份额全面提升、船海产品全面突破、绿色转型全面提速。

近日，中国船舶工业股份有限公司在第二届船海产融论坛上发布了2022～2023年度“最具影响力船舶”，引起社会各界的广泛关注。其中，中国船舶广船国际建造的“P&O双向航行豪华客滚船”荣获2022～2023年“最具技术影响力船舶”称号

今年以来，武昌造船深化改革，提质增速，船海产业在制数量提升，产品交付提前，实现产能释放。年前公司还计划交付1100-1、“向阳红05”等5艘船舶。

步入2023年以来，黄埔文冲锚定“十四五”战略发展目标，全面贯彻高质量发展理念，以“三赢”理念贯穿产品全链条式建造管理。

近日，中国船舶陕柴重工申报并实施的SXD-MAN14V32 40中速机升级项目通过集团公司船海产品升级行动评估考核，陕柴围绕产品升级抓创新工作再次取得显著成效。

2022年世界新造船市场延续复苏态势，海工市场再创新高，船海产业在海运贸易结构巨变、绿色转型加速、国际规则逐步清晰等多重因素的作用下迎来新发展。

知艇-2022海之蓝云端国际游艇展期间，海之蓝游艇联合游艇培训驾校、航海用品商家、游艇租赁商家，特别推出“知艇欢乐购”特惠月活动，带来船上设备、潜水设备、航海服饰、水上玩具、游艇出海体验等众多航海用品和租赁产品。