8月5日上午，江苏海通海洋工程装备有限公司为台湾正德海运建造的第4艘63500载重吨散货船——“HG HOUSTON”轮举行隆重的交付仪式。

4月25日上午，海通海洋为台湾正德海运（Franbo Lines Corp ）（以下简称：正德海运）建造的63500吨散货船——“MFM JAZZ”轮（JSHT317），顺利交付，扬帆起航。

1月23日上午，我公司海通海洋为台湾正德海运（Franbo Lines Corp ）（以下简称：正德海运）建造的63500吨散货船——“Wealth Athena”轮,举行隆重的交付仪式。

2024年8月6日上午，海丰国际和黄海造船举行了“海丰正德”轮新造船交船仪式。海丰航运管船中心总经理李瑞民先生和黄海造船副总经理常军德先生代表双方签署交船文件。

在有利的船价和交付时间的吸引下，台湾地区知名航运公司正德海运首次在大陆船厂下单订船，该公司更计划再订造至少20艘新船，将船队数量扩张一倍以上。

9月18日，正德海运宣布以1000万美元收购的53400吨散货船“Yong Jin”号正式交付加入运营行列。

9月13日，正德海运宣布，由日本尾道造船建造的最新一艘4万吨级环保节能散货船“Norvic Houston”号正式交付。这艘船已于当日开始执行与租船方签订的租约，日租金1 5万～2万美元，助力船队营收增长。

3月3日，正德海运发布财报，2022年税后净利润新台币12 8亿元（约合人民币2 90亿元），年增241 07%，创下历史新高。

正德海运看好明年散货船市场表现，未来5年船队规模将翻一番突破30艘。

随着明年6艘灵便型高效节能散货船陆续交付运营，正德海运业绩和获利有望继续增长。

5月6日，正德海运公布一季度财报，单季营收获利双双创下历史新高。

散货船高运价加上集运市场运力不足“散改集”商机，正德海运去年获利大增。

11月30日，正德海运正式与日本船厂签约订造2艘4万吨散货船，每艘造价不超过3100万美元，合计不超过6200万美元，新船将在2023年交付。

受益于运价持续上涨加上换约后租金大幅攀升，正德海运前三季度获利已经超过去年全年，创下历史新高，该公司也宣布增订2艘节能散货船继续扩张船队。

9月24日，正德海运发布公告，将加订两艘40000吨超轻便型节能船，并向日本邮船（NYK）购进1艘20000吨散杂货船。另外两家孙公司因卖出旧船，将进行减资，将两千多万美元资金 ...

散运市场一片大好，正德海运加速更新船队，计划增订2艘4万吨灵便型节能散货船，同时还将收购1艘二手船。

正德海运8月业绩同比增长近一倍，看好市场需求，公司已经准备继续订造新船持续稳健扩大船队规模。

9月2日，正德海运董事会通过订造2艘40000吨高效节能散货船方案，单船造价不高于3000万美元，在日本新来岛造船厂(Shin Kurushima Dockyard)建造新船，预计2023年上半年交船 ...