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5月18日,江南造船四号船坞迎来本年度第三批次出坞,本次有两艘整船出坞,两艘半船和一个燃油舱环段起浮。

2026-05-18
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5月13日,江南造船三号船坞迎来本年度第三批次出坞,本次有两艘整船出坞、一艘整船和一艘半船起浮。

2026-05-14
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3月28日,江南造船四号船坞迎来了本年度第二批次出坞,本次有两艘整船出坞、两艘半船起浮,本批次出坞,建造团队克服了春节假期与连续阴雨天等不利因素,较原计划提前5天完成节点,助力年度7批次出坞顺利完成。

2026-03-28
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1月22日,江南造船四号船坞迎来了本年度首批次出坞,本次有两艘整船出坞、两艘半船起浮。

2026-01-22
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12月19日,江南造船3号船坞迎来本年度第七批次出坞,本次有两艘整船出坞、两艘半船起浮。

2025-12-19
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10月31日,江南造船3号船坞迎来本年度第六批次出坞,本次共有两艘整船出坞,一艘整船和一艘半船起浮。

2025-11-01
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7月17日,江南造船3号船坞迎来本年度第四批次出坞。本次有两艘整船出坞,一艘整船和一艘半船起浮。

2025-07-18
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8月23日,中国船舶集团旗下江南造船3号船坞迎来了一艘整船出坞,一艘整船、两艘半船及一个燃料舱环段同步起浮。

2024-08-24
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3月19日,中国船舶集团旗下江南造船3号船坞迎来年度出坞“开门红”。本批次共有两艘整船出坞,一艘半船和三个环段起浮。

2024-03-20
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12月1日,中国船舶广船国际2号船坞迎来了今年的第四批次出坞,这一批次共完成3艘船出坞,分别为MOBY 2500客 3800米车道豪华客滚船2号船、TOTAL 11万吨LNG双燃料原油 成品油船2号船和一艘特种船。其中,MOBY豪华客滚船2号船出坞完整性较首制船大幅提高,机舱区在出坞转阶段评

2022-12-02
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韩国三大造船企业的业绩表现正在出现分化。今年第三季度,三星重工出现了1679亿韩元(约合1 18亿美元)的营业亏损,自2017年第四季度以来已连续20个季度出现营业亏损。这与现代重工集团造船业务控股公司韩国造船海洋(KSOE) 三季度实现营业利润1888亿韩元(约合1 33亿美元)、

2022-10-31
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2月16日,韩国SM集团旗下航运子公司大韩海运(KLC)发布公告称,该公司2021年完成营业收入11538亿韩元(约合9 65亿美元),同比增长30 5%;实现营业利润2039亿韩元(约合1 7亿美元),同比增长39 7%;

2022-02-16
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1月10日,中国船舶旗下江南造船3号坞迎来年度首次出坞。江南造船为长荣海运建造的24000TEU级集装箱船系列首制船H2630,以及为AW Shipping Limited建造的86000m3超大型液化气船一同下水。

2022-01-11
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2022年1月4日,上海国际航运研究中心发布2021年第四季度中国航运景气报告。报告显示,2021年第四季度,中国航运景气指数达到119.43点,较上季度下滑4.49点,跌入相对景气区 ...

2022-01-06
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远望3号船缓缓驶离母港。 李俊杰 摄12月1日上午9时许,伴随着一声汽笛长鸣,远望3号船在完成11天的短暂补给休整后,缓缓驶离中国卫星海上测控部母港,再次奔赴太平洋某预定海域执行海上测控任务,开启年度海上测控收 ...

2019-12-02
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2月13日,山东海运发布公告,子公司山东海运(香港)控股有限公司拟与 ICIL Maritime Leasing (International) Company Limited 共同出资设立合资公司

2019-02-13
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油轮船东希望石油需求能保持强劲的增长势头,尽管从预期来看新兴市场还是放缓的节奏。 “没有人想过今年油轮市场会赚钱。”当被问道2015年油轮市场的突出表现,一些油轮运营商和经纪人这样说。 但是否能保持现在的势头一直持续到2016年?对于原油油轮来说,原油的需求高于石油,因此在低迷的运费市场保有一线生机...

2015-12-30
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油轮船东希望石油需求能保持强劲的增长势头,尽管从预期来看新兴市场还是放缓的节奏。“没有人想过今年油轮市场会赚钱。”当被问道2015年油轮市场的突出表现,一些油轮运营商和经纪人这样说。但是否能保持现在的势头一直持续到2016年?对于原油油轮来说,原油的需求高于石油,因此在低迷的...

2015-12-30
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航运业的亏损在不断加剧,其中,不少企业不得已“断臂求生”。   深陷亏损泥潭的中国远洋就选择用变卖资产的方式保其继续留在资本市场。中国远洋日前公告称,公司相关会议审议通过青岛远洋资产管理有限公司81%股权以及上海天宏力资产管理有限公司81%股权两项转让交易,交易业已完成,产生的36.78亿元收益将纳...

2013-12-12
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【中国船舶网(CnshipNet中国)】随着班轮市场重拾信心,船东预期租金将继续走高,这让船东们有底气拒绝那些要求签订长期租约的租家,而更倾向于持船等待租价冲高。 船公司重新开始竞逐市场份额让运费在过去一段时间内明显下滑,但他们仍然预期在利润创纪录的2010年之后,2011年仍将有不错的业绩。 不过...

2010-12-21
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