近日，中船发动机宜柴公司承接制造的9HA 02BLA新型排气缸产品顺利通过GEV公司的严格审核，正式获得资质认证，标志着公司在高端燃气轮机关键部件制造领域的技术实力、质量管理与交付能力获得国际认可，

近日，随着CSB1616 6S40ME-C9 5+HPSCR主机的成功交验，中船集团中船发动机宜柴公司迎来历史性时刻——第1000台船用发动机成功交验。

近日，中船发动机宜柴公司对外销售的首台SCR系统顺利完成装配调试，并通过中国船级社（CCS）系统终检及客户现场验收，正式下线并具备发运条件。

近日，中船集团中船发动机宜柴公司研发的WinGD X92DF气缸套成功通过台架试验验证，标志着公司在船舶动力配套领域成功打造出又一张崭新的产品名牌。

6月21日，中船发动机宜柴公司为中船澄西生产的CSB838 SCR成功交付，这是公司累计交付的第300台SCR。2018年以来，公司在SCR生产领域实现了从无到有，从有到优的蜕变。

近日，中船发动机宜柴公司首台自主承制的某“F”型燃气轮机辅助模块从机加一部模块车间顺利发运，填补了公司模块产品全流程自主可控的空白。

12月3日，中船发动机宜柴公司为青岛北海船舶重工有限责任公司生产的CSS079#SCR成功交付。这是自2018年宜柴公司首次承接船用高压废气脱硝系统(简称SCR)产品以来，累计交付的第20

11月25日，随着新大洋船厂、中航租赁船东及BV船级社船检代表，共同在6S50ME-C9 7+HPSCR Tier III柴油机试车报告上签字，中船发动机宜柴公司迎来了一个重要时刻——造机以来的第850台船用低速二冲程柴油机成功交付。

10月10日至27日，中国船舶中船发动机宜柴公司总装制造部严格落实公司主机发运计划，做好统筹、保证效率，全力满足客户需求，18天内顺利完成了9台主机的装车装船发运任务，创2023年主机发运数量新高。

自开始生产SCR以来，中船发动机宜柴公司面临SCR技术升级、客户个性化需求调整及重要部件供货紧张等诸多难题，在各生产部门及职工的通力协作下，宜柴公司顶住压力，攻坚克难，稳定生产进度，终于在金秋时节，迎来了SCR产量的新突破。

中船发动机宜柴公司7、8月累计交付6台SCR母型柴油机，仅两个月的交机数量就达到了上半年SCR母型柴油机交机数量总和。

近日，中船发动机宜柴公司制造的世界首台PR20大型滑油模块成功交验。

8月29日，中船发动机宜柴公司研制的X82DF双燃料船用低速机气缸套，成功获得WinGD专利公司颁发的加工认可证书。至此，宜柴公司已具备WinGD全系列低速机气缸套产品的生产资质。

8月14日，中国船舶中船发动机宜柴公司生产制造的CSB549柴油机经过65天与时间的赛跑，顺利抵达江门市南洋船舶工程有限公司，成功实现交付。

近日，中船发动机宜柴公司制造的首套CSE-HPSCR-12型SCR系统经过为期3天的主机试验，顺利通过CCS船级社型式认可。

近日，中船发动机宜柴公司总装制造部成功交验CSM002 6UEC33LSE-C2柴油机。

近日，随着为期一周的检验测试工作结束，中船发动机宜柴公司成功交付首台三菱M501JAC2型燃气轮机滑油模块产品，圆满完成了与三菱电力美洲公司在模块业务上的首次合作。

日前，中船发动机宜柴公司收到MAN ES公司颁发的《缸径460mm以下CV5缸套材料生产资质认可》证书，成为国内首家具备MAN ES CV5材料缸套生产资质的低速柴油机主机生产企业。

5月25日至28日，中船发动机宜柴公司先后顺利完成了4台柴油机的发运。