全球VLCC订单潮持续升温，长期专注于高端海工装备建造的惠生清洁能源首次进军VLCC市场，一举斩获希腊船东最多10艘大单，时隔15年重返传统商船建造领域，开启业务拓展的新篇章。

希腊船东Neda Maritime在恒力重工下单订造2艘18 2万载重吨好望角型散货船。

近日，意大利造船集团Fincantieri为诺唯真邮轮（NCL）建造的最新一艘豪华邮轮“Norwegian Aura”号在其蒙法尔科内船厂举行下水仪式。

近日，挪威造船集团VARD为挪威船东Island Offshore建造的首艘混合动力多功能海洋能源工程船（OECV）“Island Evolution”号在其位于罗马尼亚的Braila船厂下水。

响应日本政府提出的造船量翻倍目标，有着百年历史的日本第四大船企——常石造船集团正加速推进海外布局。

11月28日，爱达邮轮（Adora Cruises）宣布更改2026年第一季度航线计划，旗下首艘国产大型邮轮爱达·魔都号与“艺术之船”爱达·地中海号将以差异化的航线布局，聚焦韩国及东南亚热门目的地，带领宾客开启深度探索亚洲多元文化的邮轮之旅。

阿联酋阿布扎比国家石油公司下属物流与服务公司（ADNOC Logistics & Services）已经在一次展会期间对外披露了阿联酋首艘远程运营的海上登陆船。

据Xeneta最新分析显示， 10月份由远东地区出发的主要海运航线现货运价出现了显著回升。然而，对于正在筹备2026年合同谈判的货主而言，无需因此感到惊慌。

据Xeneta最新分析显示， 10月份由远东地区出发的主要海运航线现货运价出现了显著回升。然而，对于正在筹备2026年合同谈判的货主而言，无需因此感到惊慌。

澳大利亚船舶设计公司Incat Crowther已经受澳大利亚旅游集团Beyond下属Cruise Whitsundays公司委托，将设计一艘36米长客船。

澳大利亚船舶设计公司Incat Crowther已经受澳大利亚旅游集团Beyond下属Cruise Whitsundays公司委托，将设计一艘36米长客船。

2025年干散货市场或许难以延续今年的强势表现。英国咨询公司Maritime Strategies International（MSI）预计，随着新船交付量超过贸易量的增量，干散货船的平均收益将在2025年下降多达19%。

在春节前出货潮推动下，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续四周上扬，明年1月后运价有望再冲高。

Container xChange对中国市场的最新研判为供应链各方提供了2025年集装箱运价走势和市场情绪的重要参考。

近日，阳明海运宣布，参照公务人员的调薪计划，明年1月1日起加薪3%。这意味着阳明海运成为了“货柜三雄”中第一家宣布明年加薪的公司。

尽管日前胡塞武装再次在红海对船只发起袭击，但加拿大干散货运营商 Norvic Shipping首席执行官AJ Rahman却认为，随着特朗普政府的到来

近日，拖船运营商Svitzer与土耳其Uzmar造船厂签署合同，将建造全球首艘甲醇混合燃料电池拖船，预计将于2025年下半年交付。