海运圈聚焦6月15日讯 知名船舶经纪GIBSON发布了最新一期的油轮市场周报，复盘了上周全球油轮整体走势。上周全球油轮市场呈现明显结构性分化，原油轮区域行情回暖、成品油轮普遍承压，同时行业新船订单持续狂飙

近日，浙江民营船企建兴重工连获两份新船订单，在成功挺进大型油船市场的同时也刷新了公司集装箱船建造纪录。

据统计，2026年以来全球共有17家船东在7家船厂订造VLCC，共计91艘，合计2799 1万载重吨。其中，恒力重工共接单50艘VLCC，合计1530万载重吨，位居全球首位

4月16日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布获得了2艘VLGC和2艘汽车运输船订单，合同总金额达7451亿韩元（约合5 05亿美元、34 4亿元人民币）。

近日，韩通船舶重工宣布在2月内接连斩获大单，先后与多家知名船东签署建造合同，涵盖64000载重吨、210000载重吨及VLCC共计9艘新船。

2月11日，芜湖造船厂喜迎签约“双丰收”，同日完成两项重大合作签约——与上海瑞宁航运有限公司签署2艘82,000吨散货船建造合同，与印度JSW集团签署4艘8,000吨杂货船建造合同。

近日，巴西国油（Petrobras）下属航运公司Transpetro与三家船厂签署总计41艘新船订单，总投资额达28亿雷亚尔（约合人民币36 65亿元）。

2025年，全球新造船市场景气度整体回落，替代燃料船舶订单增速也由此前的高位运行转而放缓。在燃料技术路径尚未定型、成本压力加大以及监管预期不确定性的多重影响下，船东对绿色船舶的投资态度正明显趋于审慎。

历经2025年新造船订单活动放缓，油轮市场的运力供应备受瞩目。航运经纪公司Gibson在其最新周报中指出，IMO净零排放框架表决推迟，使行业面临的不确定性陡增。

近日，恒力重工凭借精准的市场洞察和敏锐的判断力，成功与希腊船东CAPITAL、AEGEAN BULK、挪威船东UTHALDEN等新老客户集中签约，一举拿下8艘新造船订单

超大型油轮（VLCC）市场正呈现强劲上升态势，即期收益持续站稳10万美元 日的关口，主因是OPEC增产推升了阿拉伯海湾地区的船舶运力需求。

今年11月，江苏韩通船舶重工接获19艘新船订单，充分彰显了其在全球造船市场的强劲竞争力。

全球新造船市场在9月持续降温，中国船企虽延续领先优势继续占据榜首，但与韩国的差距正在逐步缩小。

在全球航运业加速绿色转型的背景下，清洁能源船型在新造船市场中的比重持续攀升，逐渐演变为引领行业发展的核心方向。但随着新船订单量的大跌，全球造船业绿色船舶规模不断增长的同时，增长幅度开始逐渐放缓。