11月18日，振华重工为中交一航局研制的世界最大自升式碎石铺设整平船“一航津平2”在深中通道现场举行交船仪式，标志着我国深水整平技术与装备实力再上新台阶。中交一航局副总经理吴凤亮、振华重工总经济师李瑞祥等出席仪式。

11月18日，中交一航局研发、上海振华重工建造的自升式碎石铺设整平船“一航津平2”顺利交船，标志着我国深水整平技术与装备实力提升至新高度。“一航津平2”船长98．7米，宽66．3米，型深6．5米，桩腿总长75米，集基 ...

7月31日上午，江苏大津重工为中交二航局建造的高精度抛石整平船交付。高精度抛石整平系统是由二航局创新研发并投资建造，上海振华主持设计与调试，江苏大津船厂总装，建成后用于襄阳市东西轴线项目沉管部分的碎石垫 ...

7月31日，江苏大津重工举行为中交二航局建造的高精度抛石整平船的交接仪式，标志着该船历时4个月的改建造工程及系统总装调试工作顺利完成。建成后将用于襄阳东西轴线项目沉管隧道的碎石垫层铺设作业，可铺设水深14米至28米范围内沉管管节的碎石垫层。

近日，振华重工为中交一航局建造的自升平台式碎石整平船“一航津平2”在南通下水。据了解，这艘世界最大碎石整平船在建造过程中累计采用河钢舞钢港口机械用钢板4200余吨，用于立柱、吊臂等承重关键部位建造。

5月12日上午9点，世界上最大的碎石铺设整平船“一航津平2”返回振华重工海工平台事业部码头，标志着该船顺利完成下水节点。

振华重工举行自升平台式碎石铺设整平船龙骨安装四方见证仪式

9月10日，振华重工为中交一航局研制的自升式碎石铺设整平船齿条项目在海工集团南通传动公司正式开工，经过近2小时的作业，第一块长9米、宽2.2米、重达28吨的钢板顺利切割完成。

近日，上海船舶研究设计院与中交第一航务工程局有限公司签订自升平台式碎石铺设整平船设计合同。该船主要用于碎石垫层铺设作业，负责铺设水深10-35m范围内所有沉管管节的碎石垫层，具有石料抛投和高精度整平作业能力，集定位测量、水下抛石、浅水整平、质量检测为一体，在不移动船身的情况下碎石铺设整平作业范围可达...

近日，上船院与中交第一航务工程局有限公司签订自升平台式碎石铺设整平船设计合同。该船主要用于碎石垫层铺设作业，负责铺设水深10-35m范围内所有沉管管节的碎石垫层，具有石料抛投和高精度整平作业能力，集定位测量、水下抛石、浅水整平、质量检测为一体，在不移动船身的情况下碎石铺设整平作业范围可达57m×44...

8月5日，世界最大深水抛石整平船“津平1”完工交接仪式在港珠澳大桥岛隧项目总部报告厅举行。项目总部将世界最大深水抛石整平船“津平1”交接给中交一航局二公司。“津平1”是世界上最大的、也是唯一一艘具备清淤功能的平台式抛石整平船，圆...

振华重工津平1号”碎石整平船下水

上海振华重工为港珠澳大桥工程建造的抛石整平船成功完成全程抬升试验。