6月15日，舟山中远海运重工为中远海运散运建造的第2艘6 4万吨散货船N1237项目，在公司2号船台顺利上水，标志着该系列船舶建造取得阶段性成果。

5月28日上午，环球散运在在泰州众航船舶订造的63500DWT散货船首制船（TK2420）举行开工仪式。众航船舶相关领导与船东、船检出席仪式并合影留念。该型船总长199 98米，型宽32 26米，型深18 90米，设计吃水13 50米，设计航速13 50节，入级CCS。

4月20日，舟山中远海运重工为中远海运散运建造的6 4万吨系列散货船N1237项目在2号船台顺利铺底，进入实质搭载阶段。

4月15日，华光海运有限公司（“华光”）宣布成立华光散运有限公司（以下简称“华光散运”）。该公司将作为船东型散货运营商，依托母公司华光持续扩大的船队规模，开启全新发展篇章。

汽笛长鸣，风帆高扬，4月8日下午，中远海运散运北非快线NAX，船名“国韵海”缓缓靠泊南沙二期，标志着中远海运散运首条北非多功能用途航线在南沙港区首航圆满成功

干散货航运正迈入机遇与挑战交织的新纪元。强劲的市场需求，叠加中国因素驱动的贸易格局演变，正重塑全球运输版图。与此同时，监管趋严与可持续发展目标的压力，正迫使全球船东及运营商重新审视其战略布局。

近日，中远海运散运成功中标几内亚西芒杜项目SIMFER自卸转运船（TSV）管理标段。该项目涵盖5艘全球最先进自卸转运船的技术与船员管理、现场运营及本地化团队培养，是西芒杜铁矿出口物流链条的关键组成部分。

5月19日，满载巴西大豆的多用途船“CSPC HORIZON”轮自巴西桑托斯港启航，历经39天的远洋航行，船舶于6月29日顺利抵达第一卸港日照港。

5月8日，中远海运散货运输有限公司与中国河南国际合作集团签署铝土矿远洋运输合同。中国河南国际合作集团总经理、党委副书记、副董事长谢辉，中远海运散运董事、总经理、党委副书记陈新川，中国河南国际合作集团总经理助理胡丙伟，公司总经理助理刘津民出席并见证签约；

12月25日，象屿股份与中远海运散货运输有限公司（以下简称“中远海运散运”）签署战略合作协议。象屿集团党委副书记

12月19日，中远海运散运、中远海运发展与中国船东互保协会合作框架协议签字仪式在协会上海总部举行。

10月17日，中远海运散运与福建国航远洋运输(集团)股份有限公司签署《内贸运输框架协议》。福建国航远洋运输(集团)股份有限公司党委书记、董事长、总裁王炎平、公司董事长、党委书记陈威出席并见证签约。公司副总经理陈延与福建国航远洋运输(集团)股份有限公司副总裁徐倪伟代

10月10日，中远海运散运与上港集团在广州国际航运大厦签署《战略合作备忘录》。上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁王海建、公司董事、总经理陈新川、副总经理陈延出席并见证签约。公司远洋业务部与上海国际港务（集团）股份有限公司生产业务部代表双方签约。

2024年9月2日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备78米浮吊船——“益富”号顺利下水。

韩国最大海运企业HMM（原现代商船）4月15日宣布，为应对急剧变化的海运市场，腾飞为全球领先水平的综合性海运物流企业，该公司正在制定“2030年中长期战略”，计划在2030年将集装箱船队运力规模扩张至150万TEU，将散货船船队运力规模扩张至1228万载重吨

2024年4月7日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船四号船——“益驳315”顺利下水。

2024年2月6日，由江苏省镇江船厂（集团）有限公司为中远海运散货运输有限公司“一带一路”项目——几内亚铝土矿项目配套建造的第四批次驳运设备12000DWT驳船二号船——“益驳313”顺利下水。

1月18日，中远海运散运与中国宝武钢铁集团原料采购中心在广州国际航运大厦签署人民币跨境支付合作协议及西澳铁矿石运输合同。中国宝武钢铁集团原料采购中心总经理徐昌林，公司董事、总经理陈新川，公司副总经理陈延、总会计师胡海兵，宝武原料资源平衡总监李海波、矿石部国航

各船型需求强劲，BDI指数连涨六天站上1800点关卡，创下三周新高。