近日，希腊船东Euroseas斥资超10亿元在两家中国船企下单订造4艘支线集装箱船。

近日，中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司 ，与希腊航运公司Venergy Maritime Limited成功签署2+2艘“鸿鹄”型1900TEU支线集装箱船订单。

在被超大型船舶和创纪录新船订单主导的集装箱航运市场，长期不太受关注的“支线船”正逐渐成为业内焦点。船舶经纪商Intermodal最新市场分析显示，在未来两年大船运力大规模投放、供给过剩隐忧加剧的背景下

近日，苏美达船舶与长期合作伙伴Chartworld及TMA再度携手，分别成功签订了2艘3100TEU支线集装箱船舶的建造合同。此次签约不仅是客户对苏美达船舶卓越建造品质与雄厚技术实力的高度认可

扬子江船业首获韩国航运公司CK Line支线集装箱船订单。

马士基麦克-凯尼-穆勒零碳航运中心已经与其重要合作伙伴协作，对外公布了一种以氨为燃料的3500TEU集装箱支线船概念设计。

近日，海丰国际宣布执行在黄海造船最后2艘1800TEU支线集装箱船备选订单，将在建新船数量提高到了10艘。

近日，德国船东Elbdeich Reederei宣布确认执行在黄埔文冲的备选订单，增订2艘1900TEU集装箱船订单，每艘新船造价约为3220万美元，此次备选订单确认生效后

近日，海丰国际宣布在黄海造船增订2艘1800TEU支线集装箱船。

德国船东Elbdeich Reederei重返黄埔文冲，再订4艘支线集装箱船。

近日，海丰国际宣布执行在黄海造船的备选订单，再订2艘1800TEU支线集装箱船。

近日，印度尼西亚最大航运集团Meratus与阿布扎比港口集团（AD Ports）之间酝酿已久的合作谈判宣告破裂，未能如预期形成全球最大支线船队之一的合并实体。

8月27日，中国船舶黄埔文冲为长荣海运建造的3000TEU 系列第4艘船“EVER VERA”签字交付并于当天离厂，较合同期提前4个多月。在该系列船建造中，黄埔文冲发挥批量建造优势，积极推行精益生产

全球最大独立集装箱船船东Seaspan Corporation的新一代支线船设计近日获得英国劳氏船级社（LR）原则性认可（AiP）。

今年明显降温的集装箱船新造船市场终于迎来又一家集运巨头签下大单，长荣海运首次在中国船厂订造甲醇双燃料船。至此，今年集装箱船新船订单全部由中国船企“包揽”。

2月15日，韩国现代尾浦造船为法国达飞海运建造的首艘LNG双燃料2000TEU集装箱船“Mermaid”号交付运营，将从韩国釜山出发前往北欧。

马士基价值超10亿美元的15艘甲醇动力支线集装箱船订单最终“花落”黄埔文冲，再次证明了中国最好支线船船厂的实力，而马士基的决定也显示出这家航运巨头“坚守”甲醇燃料的信心。

在上海举行的2023中国国际海事会展上，英国劳氏船级社（LR）为台船设计的2500TEU甲醇动力支线集装箱船颁发原则性认可（AiP）证书。