近日，中船发动机自主研制的高压选择性催化还原控制系统（HPSCR），凭借其稳定可靠的运行性能，经CCS和BV双船级社审核，成功取得船载计算机系统网络安全低风险豁免证书。

Norsepower智能控制系统基于实船航行数据重新定义风力辅助推进效率，较传统系统实现最高达20 6%的性能提升。

近日，国内首制16000TEU甲醇双燃料大型集装箱船“中远海运洋浦”轮顺利完成甲醇动力首航。试航期间，由南通远洋配套 威海重工科技自主设计生产的“海盾”甲醇供应控制系统运行稳定，全程为船舶甲醇燃料的驳运、供给、监控及安全提供强力保障。

近日，苏州达安博思海事工程有限公司（DYPOS Marine Engineering Ltd ）宣布其首套国产化的动力定位控制系统（DP）—— DYPOS DP5000，顺利通过中国船级社（CCS）的出厂认可检验。这一开创性里程碑标志着中国动力定位控制系统（DP）市场进入全新发展阶段。

近日，中船动力集团旗下中船动力研究院有限公司传来好消息，其自主研发的SCR（选择性催化还原）控制系统顺利完成了法国必维（BV）船级社的型式认可试验，并顺利获得型式认可证书。这一里程碑式的成就，为全球绿色航运的发展注入了新动力。

7月11日，韩华海洋的船用智能照明控制系统(Smart Lighting System) 获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书。这在韩国船企中尚属首次。

科技集团瓦锡兰近日推出重磅新品，为海工船舶、渡轮和拖船的运营商们带来了更为卓越的操作性能和更高的效率。瓦锡兰新款高性能推进器和推进控制解决方案包采用WST-E嵌入式电动全回转推进器和WST-R伸缩式全回转推进器的推进组合

科技集团瓦锡兰旗下自动化、导航和控制系统（ANCS）业务部门已为中国第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”（Adora Magic City）交付一整套解决方案，包括NACOS Platinum Valmatic自动化与控制系统、阀门控制系统、低位照明、导航系统、

在 2023 年中国国际海事展上，挪世航力（Norsepower）推出其具有专利的、先进的实时控制系统——挪世航力可感知控制系统（Norsepower Sentient ControlTM）(以下简称NPSC)。

根据这份价值大约1亿挪威克朗（约合830万欧元）的合同，除了设计和工程服务，康士伯海事还将提供舵机、Promas配襟翼舵、可调桨、管道式侧推、McOn侧推控制系统、K-Chief集成自动化系统（包括Vessel Insight）、AutoChief推进控制系统和甲板机械。

7月13日，韩国船用氢燃料电池推进系统制造商Vinssen宣布，该公司在韩国国内首次实现了船用高速充电及控制联动系统的商用化。

土耳其Cemre船厂日前已经授予HAV集团下属Norwegian Electric Systems(NES)公司合同，将为2艘Windkeeper风电场运维船(SOV)提供能源设计和智能控制系统，相关船东是挪威GC Rieber航运公司。

经过与众多供应商的激烈竞争，Brunvoll公司日前宣布称，已经接获了合同，将交付一套BruCon DP2控制系统，作为一艘海上供应船现有动力定位系统更换项目的组成部分。

在2023年1月进行原型测试后，美国船级社（ABS）日前已经为Nabtesco公司的主机和主推进远程控制系统（M-800系列）颁发了全球首个ABS网络安全产品设计评估（PDA）认证。

在完成一个控制系统现代化的改装项目后，Alfons H& 229;kans公司在波罗的海运营的一艘拖船运营寿命有望延长至少15年。

1月12日，由中国船舶集团第七〇八研究所民船部及第七〇八研究所全资子公司上海中船船舶设计技术国家工程中心有限公司（简称上海中船国家工程中心）联合研发的GAS

WinGD公司日前已经成为首家发动机控制系统获得了网络安全型式认证的船用发动机设计商。

9月19日，大宇造船与韩国船舶压载水处理系统制造商TECHCROSS签订了LNG船阀门控制系统专利技术转让意向协议（MOU），此举将进一步强化TECHCROSS在LNG船业务领域的竞争力。

挪威系统集成专家Hoglund Marine Solutions公司已经交付了一套自动化与控制系统，用于全球最大乙烷运输船 “Pacific Ineos Belstaff”号。