在定期租船合同中，承租人提前还船将构成拒绝履行。通常而言，船东要接受船舶，且不能空置已归还的船舶，而要将船舶在当前市场上出租，即签订与原租约条件类似的替代租约（alternative substitute charterparty）。原租约与替代租约租金费率之差乘以剩余租期，就是违约损害赔偿之数额。...

据经济之声《天下财经》报道，财政部、交通运输部联合下发的《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》今天（7月1日）正式施行。即日起在中国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质的货物所有人或代理人，将以每吨3毛的标准缴纳船舶油污损害赔偿基金。据经济之声《天下财经》报道，财政部、交通运输部联合下发的《船舶...

6月15日，交通运输部在北京召开中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会2017年度会议。会议审议通过了3起船舶油污事故的理赔报告，涉及赔偿金额近1600万元。其中，“山宏12”轮油污事故理赔是我国船舶油污损害赔偿基金首次理赔“有主”船舶油污损害案件，标志着我国船舶油污损害赔偿基金工作取得新突破。 中国船...

为推动完善我国船舶污染损害赔偿机制，“中国船舶油污损害赔偿面临的问题和挑战”专题研讨会今天在上海举行。来自最高人民法院、交通运输部、农业部、国家海洋局等司法机构和政府部门的代表，高等院校的法律专家以及国内保险公司、保赔协会、律师事务所、鉴定评估机构等行业50余人参加了研讨交流。研讨会上，国内外知名学...

9月5日，国务院法制办就《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例（修订草案征求意见稿）》公开征求意见。根据征求意见稿，海洋石油勘探开发者破坏海洋生态，给国家造成重大损失的，由主管部门代表国家提出损害赔偿要求。与现行条例相比，意见稿进一步明确了勘探开发者的环境保护责任，细化了海洋石油勘探开发的...

昨天，随着位于上海虹口的中国船舶油污理赔事务中心第一批《船舶油污损害赔偿基金赔偿决定书》的出具，河北省某生态游乐园和天津市某海洋环保工程公司成为了我国船舶油污损害赔偿基金设立之后的首批受益者，分别获得2.48万元和57.4万余元的赔付费用。船舶油污损害赔偿基金是我国推行的一项全新的船舶油污损害赔偿制...

中新网7月1日电 (能源频道 史建磊)财政部、交通运输部联合下发的《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》今日正式施行。即日起在中国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质(石油、燃料油、重柴油、润滑油等)的货物所有人或代理人，将以每吨3毛的标准缴纳船舶油污损害赔偿基金(以下简称基金)。 　　在以往油...

记者１７日从交通运输部获悉，《船舶油污损害赔偿基金索赔指南》和《船舶油污损害赔偿基金理赔导则》经中国船舶(股票)油污损害赔偿基金管理委员会审议通过。这标志着我国船舶油污损害赔偿基金踏上了用之于民、惠及民生之路。经中国船舶油污损害赔偿基金管理委员会审议，在两起船舶油污损害赔付案件中，有３家获赔单位成为...

5月21日，交通运输部和财政部联合发布《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》（《办法》）。《办法》规定：凡在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质，包括原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油的货物所有人或其代理人，应当缴纳船舶油污损害赔偿基金。该基金征收标准为每吨持久性油类物...

财政部、交通运输部昨日下发《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》，船舶油污损害赔偿基金正式运作，未来将为航运公司提供风险保障，有效避免发生海上石油泄漏时航运公司的破产。《办法》规定，凡在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质，包括原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油等的货物...

中新网7月1日电 (能源频道 史建磊)财政部、交通运输部联合下发的《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》今日正式施行。即日起在中国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质(石油、燃料油、重柴油、润滑油等)的货物所有人或代理人，将以每吨3毛的标准缴纳船舶油污损害赔偿基金(以下简称基金)。 　　在以往油...

记者从交通运输部获悉，中国船舶(股票)油污损害赔偿基金管理委员会18日成立，标志着我国船舶油污损害赔偿机制步入新的阶段，我国遭受船舶油污事故的受害者的赔偿将得到更加充分的保障。该委员会由交通运输部、财政部、农业部、环境保护部、国家海洋局、国家旅游局以及中国石油天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中...

5月21日，交通运输部和财政部联合发布《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》（《办法》）。《办法》规定：凡在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质，包括原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油的货物所有人或其代理人，应当缴纳船舶油污损害赔偿基金。该基金征收标准为每吨持久性油类物...

财政部、交通运输部昨日下发《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》，船舶油污损害赔偿基金正式运作，未来将为航运公司提供风险保障，有效避免发生海上石油泄漏时航运公司的破产。《办法》规定，凡在中华人民共和国管辖水域内接收从海上运输持久性油类物质，包括原油、燃料油、重柴油、润滑油等持久性烃类矿物油等的货物...

讨论多年的船舶油污损害赔偿基金终于出台。财政部、交通运输部日前联合发布《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》，自2012年7月1日起施行。《办法》明确，船舶油污损害赔偿基金征收标准为每吨持久性油类物质0.3元。 按照2011年中国原油进口量为25378万吨计算，石油进口企业每年将需要缴纳7500万...

船舶油污损害赔偿基金运作

13日从全国海事工作会议暨依法行政工作会议上了解到,《船舶油污损害赔偿基金征收和使用管理办法》已由交通运输部上报国务院法制办,该办法有望今年出台。　　据了解,随着航运经济的发展,船舶发生溢油污染事故的概率也在相应增大。2010年3月1日,我国颁布实施了《防治船舶污染海洋环境管理条例》,交通运输部以及...

为保护海洋生态环境,山东省财政厅、海洋与渔业厅近日联合下发了《山东省海洋生态损害赔偿费和损失补偿费管理暂行办法》,对海洋生态损害赔偿和损失补偿合并作出规定,这在我国尚属首创。 在大连油管爆炸事件迟迟不见补偿的质疑之下,山东省以此办法缓解长期以来海洋受污之后的补偿难题,处于留白状态的海洋生态补偿,终于...