才是搜船网

"行业资讯" "专业报道" "深度分析" "权威发布" "实时动态"

"才是" 的搜索结果

视图：图片列表

集运公司财报盘点！谁才是真正的王者

航运界网消息，2024年已经成为集运市场极不寻常的一年。除了赫伯罗特外，截至目前已经发布全年业绩的头部班轮公司均实现同比正增长，取得历史第三高的业绩，仅次于2021年和2022年。

2025-03-23

219 次浏览

Euroseas二季度业绩稳健未来大量运力交付才是真正的挑战

航运界网消息，纳斯达克上市的希腊集装箱船东Euroseas发布2023年第二季度和上半年未经审计的财报。

2023-08-10

250 次浏览

LNG动力船“搁浅”？航运业或面临8500亿美元巨额损失

作为当前航运业替代燃料的主流选择，船东对LNG动力船的投资正在显著增加，今年LNG动力船新船订单或将超过300艘。然而，最新研究却指出，这些造价高昂的LNG动力船恐会带来数千亿美元的损失，可兼容零碳燃料的传统动力船舶才是“最佳选择”。

2022-10-16

214 次浏览

新造船如何减排？班轮公司面临关键抉择

在下单订造新船时，班轮公司有的选择甲醇、LNG作为动力，有的选择“双燃料就绪”，然而究竟哪个才是最佳选项？目前尚无标准答案。无论怎样，最终都得驶向“碳达峰”“碳中和”的目的地

2021-09-15

171 次浏览

VLCCvs阿芙拉油轮：谁才是真正的油轮潜力股？

油轮，一直是近年来的热门船型。本期我们将通过VesselsValue的航运大数据，具体来分析超大型油轮（VLCC）和阿芙拉型油轮（Aframax）的油轮资产价值和市场吨海里供需，来看看谁拥有更高的投资潜力。

2019-05-29

125 次浏览

全球游艇产业发展趋势游艇产业：经济适用才是大方向

从时尚的外形到豪华的内饰，再到使用者惬意的生活方式，游艇在中国人眼中，往往是奢侈、高端、商务的代名词，“玩游艇”似乎只是少数有钱人的专利。然而，在近日举办的第五届厦门国际游艇帆船展期间，国内外不少游艇 ...

2019-03-28

106 次浏览

中船集团首席专家，“大国巨舰”女总师，这才是船界女神！

3月7日，上海市妇联公布了第十届上海市巾帼创新奖：中船集团首席专家、七〇八所军船一部副主任工程师毛献群等10位同志荣获上海市巾帼创新奖，同时荣获上海市三八红旗手标兵 ...

2018-03-08

71 次浏览

二手船价才是航运市场风向标

二手船价的由涨转跌是船只供给过剩的预期成为现实的重要标志。上半年二手船价的这一波上涨是由于干散货船(船型船厂买卖)只交付数量的增长慢于运力需求的增长。尽管航运公司手握大量新造船订单，但交付时间主要集中在2010－2011 年，远水解不了近渴，加之上半年以来中国大量超额进口铁矿石，放大了需求。...

2017-07-12

990 次浏览

散货船 PK 箱船：拆船率谁是老大？

近几年的船市，拆解量高居不下的有两种船型：散货船和集装箱船。那么到底哪种船型才是报废王？Clarksons Research最近其做了非常有意思的对比，我们一起来看——这几年，航运市场普遍行情低迷，毫无疑问很多船型都报废大量的多余运力。这趋势到了散货船与集装箱船领域，就有了非常有意思的故事，尤其是海...

2017-05-17

393 次浏览

如何选取船舶人才是很重要的

2017-02-21

109 次浏览

忘了特朗普吧，苏禄海海盗才是亚洲贸易面临的新威胁

美国新当选总统特朗普扬言在上任的第一天就会取消跨太平洋合作(TPP)协议，这使得许多亚洲经济体对其贸易环境前景忧心不已。然而，更大的困扰却是，东南亚各国正在为了应对日益猖獗的海盗而疲于奔命，倘若不对其加以遏制，那么海盗活动就会对贸易造成威胁，并反个过来助长该地区恐怖主义的嚣张气焰。而汇通网援引外媒的...

2016-11-24

565 次浏览

矿业巨头必和必拓轻转型

铜矿的品位正在不断下降，在大部分铜矿中，99%都是废矿，只有1%才是有价值的铜矿。筛选有用铜矿的工作是开采成本的重要一环，处理厂处理这些废料会浪费很多的时间和能源。但未来，这些工作都可以通过技术手段完成，资源密集型的矿业巨头必和必拓正在寻求通过移动应用技术手段削减成本，提升矿的可得性和生产率。必和必...

2016-08-15

116 次浏览

“白名单”只是“敲门砖” 练内功才是王道

“一年以上未交付民用船舶，且无新接民用船舶订单、无已开工在建民用船舶的；两年以上未交付民用船舶，且无新接民用船舶订单的；已停产，并宣布破产或进入破产清算程序的……”工业和信息化部日前发布的《船舶行业规范企业监督管理办法（征求意见稿）》就以上撤销公告的9大考核指标指出，一旦船企出现以上情况之一者，将撤...

2016-07-28

526 次浏览

历史终将证明，谁只是匆匆过客，谁才是南海真正的主人！

本帖最后由船舶新闻于 2016-7-13 16:19 编辑菲律宾南海仲裁案仲裁庭12日作出非法无效的所谓最终裁决。对此，中方多次声明，菲律宾共和国阿基诺三世政府单方面提起仲裁违背国际法，仲裁庭没有管辖权，中国不接受，不承认。南海仲裁案到底是怎么回事？本质是什么？一起看看这幅《南海仲裁案漫画》，...

2016-07-13

1083 次浏览

化解钢铁产能重组才是目的

去产能需要解决难题的高手。　　列席“两会”的中钢协会长、武钢董事长马国强深知个中艰巨。10日上午，在人民网强国论坛和国资委宣传局共同主办的节目中，马国强表示，化解过剩产能，兼并只是手段，重组才是真正的目的。在互联网+战略方面，马国强认为，钢企不需要每家都做一个电商平台，武钢要走一条适合自己的路，不...

2016-03-11

186 次浏览

高盛：库存并非油价疲软元凶钱才是“万恶之源”

原油期货报价从去年12月开始一路往下盘跌，高盛全球原物料研究部主管Jeffrey Currie对这提出了一个简单解释：市场上的钱太多。CNBC报导，Currie 12日在接受专访时指出，市场上的原油其实并不是太多，只是钱委实过多。举例来说，人们对石油探钻活动的投资，是墨西哥最近能发现十数亿桶原油的主...

2015-07-14

1031 次浏览

瑞银集团：拆船才是理想选择

图5知名投行瑞银集团（UBS）认为，散货船东选择拆船而非让船舶闲置，或许效果更佳。目前闲置船的数量在70万载重吨左右，占全球散货船队的0.09%.但同时，好望角型散货船的拆解数量则高达57艘左右。Dounis称，根据AIS追踪数据，估计目前约有26艘好望角型散货船处于闲置状态。该一数字是基于如下假设...

2015-05-22

82 次浏览

瑞银集团：拆船才是理想选择

据贸易风报道，知名投行瑞银集团（UBS）认为，散货船(船型船厂买卖)东选择拆船而非让船舶闲置，或许效果更佳。分析师Spiro Dounis称，鉴于BDI指数（波罗的海干散货指数）跌至30年来新低，且旧船退役创下历史纪录，不难想见在如此市况下船舶闲置将达到何等规模。但出人意料的是，船舶闲置的速...

2015-05-20

750 次浏览

航运电商：大平台才是王道

阿里巴巴在纽交所创下IPO公司总体估值最大纪录的中国故事，打动和鼓舞了全球电商。航运电商风生水起，国内船公司纷纷搭建电商平台。从目前看，国内的大多数航运电商集中于集装箱班轮运输，这或缘于集装箱的货物载体标准化、运输过程规范化以及门到门服务网络等先天优势条件。从海运班轮业务的“需求端碎片化”和“供给端...

2014-10-20

90 次浏览

评论:供需格局改善才是钢价上涨唯一驱动因素

6月上旬重点企业粗钢日产量为183.26万吨，旬环比上升3.69%，创历史新高;同时，截至6月21日，唐山高炉开工率及全国163家样本钢厂高炉开工率分别为90.4%、88.67%。以上充分说明目前钢铁资源供应量依旧保持在高位，但是截至至6月20日，我网统计全国主要城市钢材库存降1.6%至1355.6...

2014-06-25

941 次浏览