9月20日11时45分，在宁德海事部门海巡艇的安全保障下，由福建恒生船舶重工有限公司承建的国内最大、福建省首艘南极磷虾专业捕捞加工船“福远渔9199”轮于宁德赛江水域顺利吉水。

福建恒生船舶重工有限公司成立于2003年9月，是一家集科研、生产、贸易于一体的现代化民营企业，坐落于国家一类开放口岸，白马港溪畔中心地段。 公司先后斥资上千万元引进了多种先进检测设备和仪器，现拥有2万级半坞式船台一座，3000吨级码头1座，5万吨级船台一座，万吨级船舶舾装码头1座。生产配套设施，机械及加工设备有200吨、120吨、80吨、40吨、20吨起重吊门各一座，数控车间一座，完全满足分段合拢，船体吊装需求。 公司创建至今共修造各类钢质船舶100多艘。其中建造3.2万吨散货轮1艘，其制造，改装及修理出

12月15日，福建恒生船舶重工有限公司承建的“海洋地质二十六号”海岛(礁)综合地质调查船顺利下水。该船隶属于中国地质调查局海口海洋地质调查中心，出席当天下水仪式的有

6月6日，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称“恒生船舶重工”）为厦门闽华船务有限公司建造并命名为“闽华”8号的多用途货船，经过船检部门严格检验合格后，于当天顺利下水。

4月11日，福建恒生船舶重工有限公司（简称“恒生船舶重工”）为中宇远洋海运有限公司建造的国内最大的海洋大件运输船“中宇188”船于日前签字交付。目前，该船正在完善首航前的各项准备工作，届时将赴挪威海域营运。

近日，由福建正冠渔业开发有限公司投资6 9亿元建造的国内最大南极磷虾捕捞船“福远渔9199”号正式在宁德福安福建恒生船舶重工有限公司开工建造。

9月13日，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称“恒生船舶重工”）为中宇远洋海运有限公司建造的型长165m、型宽48m当今国内最大的海洋大件运输船，经CCS船级社检验合格于当天顺利下水。

8月13日与15日，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司分别顺利下水了1艘12300吨散货船，该型船总长129米，型宽20 2米，载重12300吨，建成后投入运输不加包扎的货物,如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物、盐、水泥等大宗干散货物等。

11月15日，由福建恒生船舶重工有限公司为中宇远洋海运有限公司建造的我国最大海洋工程大件运输船举行安放龙骨仪式。该船总投资高达2 3亿元，将于2022年7月完工投入营运，可承担大型、重型部件整体海上运输任务。

4月10月，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称“恒生船舶重工”）总经理罗善忠接受有关人员采访时说，恒生船舶重工今年以来，继续实施“抓好经营接单、多提供就业岗位、

7日，由福建恒生船舶重工有限公司为福州船东建造的25艘“福远渔6072-6099”远洋渔船，分两天时间顺利下排上水。

1月7日，福建恒生船舶重工(位置 评论 新闻)有限公司为福州船东建造的25艘“福远渔6072-6099”远洋渔船(船型 船厂 买卖)，分两天时间顺利下排上水。该批船船长14.9米，型宽4.5米，型深2米，主机(产品库 求购 供应)功率198KW，建造工期6个月，主要作业于...

新年尹始，地处福安的福建恒生船舶重工(位置 评论 新闻)有限公司在建的25艘远洋渔船(船型 船厂 买卖)分两批下水，刷新了当地船企一天一次性下水船舶数量的新纪录。据了解，此次由恒生重工承建的25艘渔船，是统一规格的产品，此型渔船总长为14.9米、型宽为4.5米、型深为2.0米，主机(产品库 求购...

10月24日上午，福建恒生船舶重工(位置 评论 新闻)有限公司为海南船东建造的2艘远洋灯光罩网冷冻渔船(船型 船厂 买卖)相继顺利下排上水。该船总长62.16 米，型宽11.00米，型深5.16 米，总吨位1100吨，主机(产品库 求购 供应)功为1470kw，设计航速11节，排水量2045.5...

进入今年第四季度，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司（简称恒生船舶重工）在抓新船订单、建造新渔船、修理旧船、联合新伙伴推动钢构合作等方面，均取得成效。

5月10日，重庆川东船舶重工有限责任公司与福安市大华发展有限公司、福建恒生船舶重工有限公司合作协议正式签订。根据宁德市申融办、发改委、经信委，福安市人民政府与“川东船舶重工”的合作备忘录精神；在福安市政府牵线搭桥下，“川东船舶重工”与“大华公司”（市政府下属全资国有企业）共同投资注册成立“宁德川东大...

3月23日，位于福安甘棠的福建恒生船舶重工(位置 评论 新闻)在同时建造45艘远洋渔船(船型 船厂 买卖)。这些远洋捕捞渔船都是今年初下的订单，其中有15艘大吨位的远洋渔船(船型 船厂 买卖)是为几内亚建造的，还有25艘远洋刺网渔船(船型 船厂 买卖)在今年6月底前建成后，全部出口到毛尼...

2017年3月23日，位于福安甘棠的福建恒生船舶重工在同时建造45艘远洋渔船。