近日，挪威造船集团VARD宣布与一家匿名国际客户签订2艘风电场调试服务运营船（CSOV）设计建造合同。

航运界网消息，2024年全球集装箱船订单总量中，超大型船舶占据了主要份额，其中许多船舶设计为可同时使用液化天然气（LNG）和传统燃料的双燃料动力系统。

12月12日，在镇江船厂（集团）有限公司全回转拖船建造总量突破700艘的重要时刻，全回转拖船发展趋势研讨会在镇江船厂召开。来自中国港口协会轮驳分会的36家会员单位和来自全国各大港口的近百名来宾参加会议，研讨行业发展趋势、交流行业创新技术、分享各自发展成果。

11月14日，由中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司为荷兰SBM OFFSHORE公司建造的第五艘世界独创230万桶通用型海上浮式生产储油轮“捷豹”号签字交付。

2024年，中船赛思亿（无锡）电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）国际船舶市场开拓取得卓越成绩，海外船东订单总量突破60船套，成绩斐然，在国内外船舶市场影响力日益增长。

克拉克森数据显示，LNG运输船新船订单持续火热，4月份成交新船订单26艘，舱容总量596 4万立方米，成为月度成交量的历史最高峰。2024年以来，累计成交新船订单598 0万载重吨，舱容总量1131 8万立方米

2023年以来，广东中远海运重工积极贯彻落实重工年初工作会精神，积极推进修船效益再上新台阶。客观上，广东中远海运重工船坞小，码头短，要持续做大总量，提升效益，在多接优质订单的同时，要不断提高生产效率，做到快修船、多修船。

今年1月，地中海航运公司（MSC）凭借快速下单新吨位以及大量收购二手船，从老大哥马士基手中接过了“航运业第一把交椅”的头衔，成为了全球第一的航运公司。

4月6日，自然资源部海洋战略规划与经济司发布《2021年中国海洋经济统计公报》（以下简称《公报》）。经初步核算，2021年全国海洋生产总值90385亿元，比上年增长8.3%，占沿 ...

据克拉克森测算，2019年航运业碳排放约8 19亿吨，占当年碳排放总量的2 5％(总量约330亿吨)。近年来，为满足航运碳排放控制要求，全球开展了一系列绿色船舶技术研究，

据克拉克森测算，2019年航运业碳排放约8 19亿吨，占当年碳排放总量的2 5％(总量约330亿吨)。近年来，为满足航运碳排放控制要求，全球开展了一系列绿色船舶技术研究，

亚洲区域内集装箱贸易量在全球集装箱海运贸易总量中的比重达到30%左右，其中中国相关的集运贸易量占到区域内总量约64%的份额。