航运界网消息，世界最大独立集装箱船东Seaspan首席运营官Torsten Pedersen在接受采访时透露，Seaspan正在进军汽车船市场，未来并可能进军支线船领域。

据劳氏日报的消息称，全球最大的短途滚装服务运营商DFDS计划在未来两年内订购6艘低碳或零碳新船，并可能订购3艘新的高速渡轮。

VesselsValue在其最新季度展望报告中预测，高企的能源价格和激进的加息政策将导致西方经济体的经济增速放缓，并可能蔓延至亚洲。高通胀和由此导致的货币措施可能会影响消费者情绪和投资支出。

豪氏威马与Jan De Nul正式签约，为其设计、建造、交付一套3500吨单桩吊梁。该吊梁将用于助力优化海上风电的安装，并可处理当前桩径最大且最长的单桩。

由于海工市场订单增长缓慢、船厂竞争激烈，新加坡胜科海事在今年持续亏损，预计全年亏损还将超过去年。在这样的背景下，胜科海事与新加坡另一大海工巨头吉宝岸外与海事合并的可能性或将进一步增加。

6月22日，国资委召开中央企业重组整合工作座谈会，6月26日，中船重工副总经理杨金成正式出任中船集团总经理，同时晋升副部级。

12月26日凌晨，振华重工6500马力油田守护供应船1号船开始试航。该船型船长68.84米、船宽14.8米，型深6.9米。船上配员18名船员以及12名工作人员，并可搭载100名获救人员；最大航速可达13.7节系柱脱力80吨，甲板载货能力600吨，可实现海上平台物资供应，协助平台移位及就位，对外消防，...

近期，央企并购重组脚步大有加快之势。近期两则消息再次点燃投资者对央企重组的关注度，一是国旅集团将整体并入香港中旅集团，二是中国中纺集团整体并入中粮集团。上周四（7月14日），国资委副秘书长彭华岗在国资委召开的媒体通气会中表示，集团层面重组步伐不断加快，5组10家中央企业重组工作正在积极推进，还有几组...