年初两大市场正经历地缘政治、季节性因素与结构性变革交织下的现实考验

自2025年初以来，全球海运石油贸易状况恶化，欧盟原油进口也呈现下滑趋势。在最新的每周报告中，船舶经纪公司Banchero Costa表示，“在2023年全球原油装载量同比增长+4 6%的积极表现之后

Container xChange对中国市场的最新研判为供应链各方提供了2025年集装箱运价走势和市场情绪的重要参考。

德国航运巨头赫伯罗特决定在其船队中部署SpaceX公司星链（Starlink）卫星互联网服务，以改变海上连接方式。

8月，克拉克森新船价格指数为165 15点，创15年来新高，较年初上涨6 7%。不同船型船价指数走势分化，散货船和气体船涨势延续，两者8月新船价格指数分别为164 00点和191 55点，较年初分别上涨5 7%和8 7%

年初以来，国际油价尽管有所回落，但是仍处在较高位置，支撑海洋油气开发。持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金持续走高。4月底，浮式钻井平台市场利用率达到85%，同比增加6个百分点，较年初增加2个百分点。特别是用于深水钻井作业的钻井船利用率达到93%

年初以来，国际油价尽管有所回落，但是仍处在较高位置，支撑海洋油气开发。持续增长的海洋作业活动推动海工装备利用率和租金持续走高。4月底，浮式钻井平台市场利用率达到85%，同比增加6个百分点，较年初增加2个百分点。特别是用于深水钻井作业的钻井船利用率达到93%

克拉克森数据显示，全球1季度集装箱船新船订单量为434 1万载重吨、170 3万修正总吨。根据经研中心年初对2023年典型船型市场需求的预测，集装箱船2023全年成交量将达到1550万载重吨、660万修正总吨，按序时进度来看，实际成交量略好于当时预期。

在经过半年高位调整后，近期新船价格再度上涨。2023年3月下旬，克拉克森新船价格指数为165 15，较年初上涨1 5%，再创14年以来新高。分船型看，油船、散货船和液化气船新船价格持续上涨，新船价格指数分别为195 72、159 85和180 19，较年初分别上涨1 3%、3 0%和2 2%。

得益于高涨的油轮市场以及对卖船高位套现，今日丹麦油轮和干散货船东NORDEN再次上调盈利预期。

近日，现代重工从希腊船东Tsakos Energy Navigation(TEN)承接了4艘2800TEU支线集装箱船订单，单船造价为4700万美元，合同总金额1 88亿美元，预计交付时间为2023年底到2024年初。引人关注的是，此次成交的单船价格比今年年初的同型船订单增加了500万美元，比去年5月的成交价更

连日以来，本该是淡季的散货运输市场持续火热，BDI连续上涨，截至4月22日收于2710点，年初以来累计上涨超98%，创11年以来新高。年初以来，在中国经济复

2020年12月16日，由福清市住建局、应急管理局组成的联合验收小组对福建三峡海上风电产业园LM工厂进行竣工验收。经现场勘验，联合验收小组对建设情况给予了充分肯定，参建各方一致同意…

在经历了今年异常强劲的开局之后，干散货市场开始受到季节性因素的影响。再加上全球经济缓慢复苏，今年看来又将是充满挑战的一年。

“叮铃铃……”2月17日（大年初六）上午10时许，一阵急促的报警电话响起——“武汉港16码头附近，有一名老人落水！”情况紧急，长江航运公安局武汉分局汉口派出所（简称“汉口派出所”）执勤民警立即赶赴现场

1月4日深夜，荆州海事局沙市处组织对辖区一级水域、渡口、锚地及码头进行巡航检查，逐条核查锚泊船舶吃水，并提醒船舶严格遵守航行、锚泊规则，显示号灯号型，加强值班，关注天气水位变化，严防事故险情。针对岁末

2020年是极不平凡的一年，沪东中华制造一部以目标为导向，经受住年初新冠疫情考验，后续月份奋起直追，分段储备量获得较好提升，全年完成分段制造1289只，82835吨，超年初目标5%。