近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司与法国达飞海运集团成功签订1+1艘20000立方米LNG加注船建造合同。

希腊船王Evangelos Marinakis持续加码恒力重工，首次将新造船投资版图扩展至中型散货船领域。

三星重工5月14日宣布，公司从大洋洲地区船东承接了2艘LNG船订单，合同总金额为7505亿韩元（约合5 03亿美元、34 15亿元人民币），相当于单船造价2 515亿美元。

近日，希腊船王George Procopiou旗下DYNACOM与恒力重工正式签约，增订4艘30万吨级超大型油轮

希腊船王Evangelos Marinakis紧急修改之前在船厂的集装箱船订单，押注新一轮上行周期。原油船市场正掀起一轮结构性“订单潮”。

中国船企在大型LNG船市场上迎来关键突破！作为国内LNG领军船厂的沪东中华首获希腊船王大型LNG船订单，成功打入原本由韩国船企长期主导的欧洲市场，赢得欧洲主流船东的认可。

继年初的首批10艘之后，希腊船王George Economou重返舟山长宏国际，再订10艘LNG双燃料万箱船。

7月24日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与一家大洋洲地区船东签订了2艘中型集装箱船的建造合同，合同总金额为1564亿韩元（约合1 14亿美元、8 16亿元人民币）

时隔短短两个月，希腊船王George Procopiou重返中国船厂增订新船。

继去年大连造船的“首单”之后，希腊船王Evangelos Marinakis今年却转向韩国船企订造VLCC。

在去年11月重返集装箱船新造船市场之后，希腊船东George Economou继续扩张步伐，计划在两家中国船厂订造首批双燃料大型集装箱船。

航运界网消息，11月6日，希腊Angelicoussis航运集团宣布收购英国Altera Shuttle Tankers（AST），这是Maria Angelicousis在放弃医疗事业，继承其家族庞大的航运帝国以来最引人注目的收购。

据外媒报道，希腊船王George Procopiou旗下干散货公司Sea Traders在舜天造船（扬州）有限公司下单订造6艘63500载重吨散货船，新船预计将在2026年6月至2027年第一季度陆续交付运营。

大连造船再获2艘LNG双燃料VLCC订单，进一步强化其作为中国最强VLCC建造船厂的地位。

去年新造船市场上的最大“金主”——希腊船王George Procopiou今年仍未停下订船的脚步，在两家最“青睐”的中国船厂订造了多达14艘新船，将其在中国船厂的订单数量增加到了66艘、总价值高达288亿元。

希腊船王George Procopiou继续加码在中国船厂的新船订单，去年以来在中国累计订造了52艘新船，总价值超过213亿元。

希腊船东George Economou持续订船扩张船队，在三家中国船厂下单订造7艘新船。截止目前，George Economou在中国船厂新造船数量累计已经超过30艘。

希腊船王George Procopiou重返中国船厂再订4艘成品油船，自4月以来短短半年时间里George Procopiou订造了46艘新船，总价值超过26亿美元（约合人民币186 36亿元）。

希腊船王George Procopiou继续加码新造船投资，在青岛扬帆下单订造了4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，截止目前，Georgo Procopiou今年已经在中国船企订造了多达44艘新船。

希腊船王George J. Procopiou1个月内在中国船厂联系订造了18艘Kamsarmax型干散货船舶。此外，近段时间以来，其还在中国船厂订造了多批次的油轮。今个月其在中国船厂签下了超20亿美元的订