第三代改进型13300吨甲板运输船，较之前两代13000吨甲板运输船增加了护舷，采用武船自主研发的双尾鳍专利船型，具有阻力小，推进效率高，油耗低的特点。

4月30日，中船黄埔文冲首次承建的火车滚装船首制船H3089船顺利完成航行试验返航回厂，该船设置两层火车甲板，轨道长度达2500米，载重量超过2万吨，采用了双尾鳍，双低速机，双可调桨和双襟翼舵，主机配置ECO-EGR，满足Tier Ⅲ排放要求，是全球最大的火车滚装船。

1月16日，由武船集团海工院设计、双柳武船承建的13000DWT甲板运输船首制船下水。13000DWT甲板运输船采用武船集团海工院自主研发的双尾鳍专利船型，为无限航区自航运输驳船，全钢制焊接结构，总长约130米、型宽26米、型深8米，载重量13000吨，设两台主机，单机最大功率1600KW，航速10...