近日，恒力发动机（大连）有限公司成功交付国内首台8G95LNG双燃料发动机。该机型号为8G95ME-C10 5-GI-EcoEGR，机身高度16米，重1600余吨

近日，玉柴船舶动力股份有限公司在珠海工厂成功交付了中国首台6X52DF-A-1 0氨双燃料低速发动机，标志着我国船用氨燃料低速机实现从技术验证到工程化、商业化交付的又一重大突破。

近日，全球涡轮增压系统领军企业奥赛能（Accelleron）正式宣布，其专为船用二冲程发动机打造的新一代低速机涡轮增压器——ACCX300-L全面上市。

近日，奥赛能（Accelleron）全新推出数字化解决方案 LOREKA360°。作为一款集成了先进数据分析与深厚海事专长的综合性解决方案，LOREKA360° 致力于实现船舶与航程的全面优化，帮助船舶运营商切实提高运行效率、提升盈利、降低排放、为运营决策提供更可靠的保障。

作为大功率涡轮增压技术的全球领导者，奥赛能正驱动着航运业的效能与未来。我们正在寻找对动力、海洋与效能充满热情的您，加入我们的团队。在这里，您的专业将直接转化为船舶的强劲动力与绿色航迹。

8月27日，由瑞士驻华大使馆携手中国瑞士商会主办的“中瑞建交75周年庆典暨2025中瑞商业大奖”颁奖典礼于北京隆重举行。

全球领先的控制阀与开关阀制造商Somas Instrument AB与奥赛能达成协议，选择奥赛能作为其海事业务全球授权服务合作伙伴。作为船海与能源领域涡轮增压、燃油喷射及数字化解决方案的技术领导者，奥赛能将依托这一战略协议，为Somas船用蝶阀提供全球备件供应与维保服务。

在推进双燃料发动机的研发和应用中，涡轮增压器起着关键作用，可将发动机效率提高10%。奥赛能的涡轮增压方案根据不同的燃料类型和发动机的负荷对压比、流量等进行针对性的匹配和优化，以实现最高的燃烧效率，既能最大化利用稀缺的绿色燃料，又能减少来自传统燃料的排放。

在推进双燃料发动机的研发和应用中，涡轮增压器起着关键作用，可将发动机效率提高10%。奥赛能的涡轮增压方案根据不同的燃料类型和发动机的负荷对压比、流量等进行针对性的匹配和优化，以实现最高的燃烧效率，既能最大化利用稀缺的绿色燃料，又能减少来自传统燃料的排放。

11月15日-18日，作为全球领先的大功率内燃机涡轮增压解决方案提供商，奥赛能（Accelleron）携多款先进产品与技术精彩亮相第二届中国海洋装备博览会。

2024年10月28日，第二届中瑞海事论坛在宁波成功举办，论坛以“新质动力，绿航未来”为主题，吸引了来自中国及瑞士两国的企业、行业协会、高校及研究机构的100余位专家及代表参会。论坛由宁波中策动力机电集团有限公司、奥赛能（中国）投资有限公司共同主办。

作为广东湛江打造现代化海洋牧场的又一个标志性成果，全球首创的漂浮式动力定位养殖平台——“湛江湾一号”于今年4月正式开工，标志着我国在海洋强国战略及“蓝色粮仓”建设方面迈出了重要一步。作为该项目的重要合作伙伴，全球领先的涡轮增压器技术企业奥赛能（Accelleron）

4月12日，奥赛能F1 & 174; 车手日（Driver Day）活动在上海交通大学成功举办。以“涡力迸发，绿动未来”为主题，活动旨在向同学们普及内燃机行业的前沿动态，激发同学们深入学习内燃机知识的兴趣，燃起对工程科技的创新热情。

奥赛能（Accelleron）公司日前与韩国HD现代海洋解决方案（HD Hyundai Marine Solution）签署了协议，简化了HD韩国造船海洋建造或服务的船舶对奥赛能数字化涡轮增压器优化解决方案的访问。

上个月，奥赛能基于运行时长的四冲程发动机涡轮增压器服务协议迎来了第100家用户。这项独特的服务协议架构始创于2017年，覆盖了全球海上和陆上发电应用主辅机配套的2000多台涡轮增压器，帮助广大终端用户实现可预测的维保成本并降低运营风险。

12月7日，中国国际海事展第三天，奥赛能工业集团（以下简称“奥赛能”）与中国船级社签订了战略合作协议，并和中国船级社、中船动力（集团）有限公司（以下简称“CPGC”）三方共同签署了合作意向书。

在即将开幕的2023中国国际海事展上，原ABB涡轮增压业务单元将首次以其全新品牌奥赛能 ‘Accelleron’ 盛大亮相，多款重磅产品及创新解决方案将悉数登场。

近日，奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司生产的最小型号轴流式涡轮增压器A255-L在中船发动机有限公司成功匹配其生产的世界首台7S35ME-C9 7-GI-EcoEGR型双燃料主机。

近日，奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司生产的最小型号轴流式涡轮增压器 A255-L 在国内某著名船用柴油机厂成功匹配其生产的世界首台 7S35ME-C9 7-GI-EcoEGR 型双燃料主机。

日前，奥赛能中国董事长汪庆周一行赴中国船舶工业行业协会（以下简称中国船协）进行访问交流，与中国船协会长郭大成、副秘书长陈文波等人，就当前全球新造船市场发展态势、船舶工业所处的新