近日，沪东中华造船1600吨门式起重机成功完成SEASPAN 13600TEU项目3号船1535吨的AZ02C总段吊装搭载。首战告捷，标志公司超大吨位总段吊装能力实现大跨越。

12月17日，由浙江东红船业有限公司为海南船东建造的180M海洋工程大件运输船点火开工！

12月10日，上海振华重工集团自主投建的第二艘5万吨级重大件甲板运输船“振华39”轮在振华海工举行开工仪式，标志着我国高端重大件海运装备进入规模化建造新阶段。

10月16日，上海振华重工集团自建的5万吨级重大件甲板运输船在振华海工举行开工仪式。

该项目是钰洲公司年内第二艘新建甲板运输船舶项目，新建船总长：150M，型宽：33M，型深：8 6M，载重吨（约）：12000T，船舶计划2025年9月份开工，2026年11月份投入生产。

1月14日，中国船舶集团所属中船九院重点项目——上海外高桥造船有限公司新建1000吨×185米门式起重机重大件吊装圆满完成。该项目由设备院总承包

振华重工设计、建造、运营的，3万吨级重大件甲板运输船，在江苏启东举行下水仪式。

10月8日，55000吨级无限航区多功能自航甲板运输船“泛洲8”轮在泰州水域顺利下水。这是迄今为止全球下水最大的多功能自航大件甲板运输船。

9月10日，随着FD22C艏部分段顺利吊装到位，上海振华重工自建首艘3万吨级重大件甲板运输船项目在振华启东海工成功实现主船体贯通，标志着该船船体建造取得重大阶段性成果。

由振华海服建造的30000吨级重大件甲板运输船 “振华37轮”于7月11号进坞开始合拢。

5月9日，振华海服在建的30000吨级重大件甲板运输船龙骨铺设仪式在启东海洋工程举行。仪式上，南通海事局、中国船级社、振华海服和启东海洋工程的四方代表共同签署了见证文件。

【经验分享】重大件货物装运 作者：育鹏轮 邓德伟 在现如今的航运中，重大件货物运输需求日益剧增，随着货物重量上限的不断突破、货物形状的多样性，重大件货物承运难度也随之

全球项目运输，包括重大件货物及散杂货运输是太平船务于2023年下半年起，在原有基础上进行整合后再次推出的一项重要业务。

1月12日，振华重工为海建新能源建造的1600吨自升式风电安装平台在振华启东海工炯强基地码头，顺利完成4根桩腿及起重机三大件转运、吊装工作。此次吊装自2023年12月27日开始，历时17天，顺利完成了项目的重大节点。

新年伊始，喜讯频传，由海南钰洲国际航运有限公司全资投建、中国船舶第七一二研究所动力系统承制，搭载国产首台套3MW吊舱的“钰洲世佳”号160米无限航区重大件甲板运输船完成了为期14天的航行试验，顺利返回长江码头，进入下一工作阶段。

12月5日，由振华重工自建的3万吨级甲板运输船项目在启东海工顺利举行开工仪式。中国船级社、振华海服、振华设计研究总院、振华启东海工相关负责人和项目建造组成员出席仪式。

3月28日上午，随着滕州港大型履带吊杆缓缓下降，重达393吨的OMB多喷嘴对置式粉煤加压汽化炉平稳落至特种运输车，山东海洋集团滕州港顺利完成首次大件设备接卸转运任务，成 ...

近日，中交海峰4000T起重机臂架、回转底盘及人字架三大件顺利完成厂内建造后，分两船次驶离南通振华重装码头。 中交海峰4000T起重机项目是振华重工为满足中交海峰新一轮海上风电深远…

4月22日、24日，中交海峰4000T起重机臂架、回转底盘及人字架三大件顺利完成厂内建造后，分两船次驶离南通振华重装码头。

4月11日，福建恒生船舶重工有限公司（简称“恒生船舶重工”）为中宇远洋海运有限公司建造的国内最大的海洋大件运输船“中宇188”船于日前签字交付。目前，该船正在完善首航前的各项准备工作，届时将赴挪威海域营运。