4月20-27日，江南造船在8天内先后交付4型4艘主建产品，其中9500车汽车运输船和17 5万立方米大型Mark Ⅲ Flex薄膜式LNG运输船均为系列船收官之作。公司为达飞海运公司建造的15000TEU甲醇双燃料大型集装箱船于4月22日交付。

近日，德国推进专家肖特尔（SCHOTTEL）被选定为上港集团（SIPG）两艘新建LNG加注船提供舵桨推进器。这两艘船舶单船装载能力均为2万立方米，目前正在江南造船建造，计划于2027年4月交付。

7月2日，全球航运巨头马士基表示，据其估算，企业支付的实际美国进口关税平均约为21%（以集装箱载货量加权计算），低于4月初曾一度高达54%的水平。

近日，中国船舶712所自主研制的200千瓦级船用氢燃料电池系统正式装车发货，该系统从核心材料到组件均为独立研发，拥有完整的自主知识产权，并获得中国船级社认证。

2月5日，江苏新时代造船有限公司3 坞内20843 和20844 船两艘半漂浮船轴舵系基本顺利完工，并实现了用时仅两周的新突破。这两艘并建的20 8万吨双燃料动力散货船船东均为Himalaya Shipping。

12月5日上午9时58分，长宏国际为上井物流建造的2500TEU集装箱船CHB082在3号船台（增洲厂区）举行了铺龙骨仪式，标志着该船正式进入船台搭载阶段。该船为8艘2500TEU集装箱船的第五艘，前两条分别于9月15日、11月15日成功交付，租家均为马士基。

韩国大宇造船再获1艘LNG船订单，完成全年接单目标的75%，今年接获的全部27艘新船订单均为双燃料环保船。

近期奥密克戎变异株席卷全球，美国邮轮确诊病例在短短两周时间内激增至5000人，美国疾控中心也将邮轮旅行警告上调至最高级别4级。对此，邮轮公司反复强调，邮轮确诊率“远低于陆地”，且均为轻症或无症状。

5月13日，华能集团山东分公司启动威海、沂水、寿光一期、寿光二期风电场147台风机外委维护项目招标和河口风电场一、二、四、五、六期165台华锐风力发电机组外委维护工程项目招标，风电…

国内常规形式的打桩机，均为每次打桩必须移船的A架形式，施工过程中需要频繁移船定位，工作效率低下。而国内相对高效的全回转打桩机只有2台，均为日本进口，打桩能力均在100吨桩以下。然而，随着越来越多海上超级工程的出现，这两台打桩机也不能满足现有的打桩需求。