针对全球普遍征收10%的“122条款”临时关税将于7月24日到期；特朗普政府计划在此之前推出全新的“301条款”关税取而代之

一场由能源安全焦虑与AI算力革命共同驱动的超级投资浪潮，正在亚洲加速展开。摩根士丹利在其最新发布的重磅报告中预测，在此轮由能源供应链代际重构所引发的深刻产业变革中，航运业和造船业将成为核心受益板块，并有望迎来新一轮景气周期。

5月21日，山东黄海造船有限公司码头汽笛长鸣、彩烟升腾，中源船务第四艘多用途重吊船——“敬业轮（CL DEDICATION）”在此圆满完成命名交付仪式，正式纳入中源船务远洋船队矩阵。

4月22日，中船澄西装备码头彩旗飘飘、嘉宾云集，川东造船在此隆重举行实华南油8000吨原油 成品油船命名暨交船仪式。

得益于第四季度现货运价的高位运行，尽管年末假期效应导致市场出现短暂休整，超大型油轮（VLCC）运营商在此期间依然录得丰厚收益。

2025年10月10日，浙江皓友造船有限公司厂区内礼花绽放、气氛热烈，8000DWT散货船（船厂工程号：HY2417；CCS审图号：WP25SNP00028）开工仪式在此隆重举行。

近期，市场上有关大船东们推进新造船计划的消息不断涌现，在此背景下，希腊干散货巨头星散航运公司（Star Bulk Carriers）却明确表示，绝不会在此时订造新船。

8月 27日，三点水武汉新航道船厂码头再次响起喜庆的汽笛声 ——本月第二艘 110 米级 LNG 动力多用途船在此举行吉水仪式，该船正式命名为 “国通 1001 号”。

2025年8月1日上午，江西北大门、长江之畔的彭泽新翔升造船厂彩旗飘扬、嘉宾云集，一场承载着江西船舶制造业新期待的开业暨开工典礼在此隆重举行。

2025年7月15日上午10时08分，随着点火指令的下达，华滋能源启东厂区内机器轰鸣，21万载重吨散货船LNG燃料罐（2×3000m3）项目点火开工仪式在此隆重举行。

中国船舶集团有限公司于2024 年11 月15-18 日在福州举办了第二届中国海洋装备博览会。在此盛会期间，挪威创新署 （Innovation Norway）邀请在华的海事行业知名企业，以挪威国家馆的形式进行了联合推广活动。康士伯海事作为行业内的技术领先企业应邀参加了此次展会。

航运界网消息，SFL Corporation Ltd（以下简称“SFL”）正庆祝在纽约证券交易所上市20周年，在此期间，SFL延续每个季度分红，总计达27亿美元。

近期，中国国务院召开工作会议，重点强调船舶制造企业要加大新能源动力船舶研发，相关企业加快产品优化升级。在此背景下，本周我们聚焦新造船市场替代燃料发展。

近期，法国薄膜围护系统技术专家GTT公布了2023年第一季度财报，该公司今年前三个月收入高达8000万欧元，同比增长17 2%，在此期间共接获25艘LNG运输船和1座浮式天然气液化装置（FLNG）订单。

国际海上人命安全公约（SOLAS）规定每艘救生艇应装设1盏人工控制外部灯。该灯应为白色，在其上半部所有方向上的光强不小于4 3cd，连续工作不少于12h。如是闪光灯， 在此12h的工作过程中，该灯应以均匀的等效光强，以每分钟不少于50闪也不多于70闪的速率闪光。救生艇艇外灯Mas

一直以来，马士基以赋能客户打造更具韧性和敏捷性的供应链为目标，不遗余力地扩充、整合资源。在此过程中，我们意识到马士基当前多品牌结构的局限性，同时需要为满足客户多样化的需求进行优化，包括推动端到端可视化和激发业务增长等。

一季度全球经济复苏放缓，通胀水平居高不下，市场风险显著提高。在此环境下，2022年一季度世界新造船成交量同比大幅下滑，不过仍远高于“十三五”同期均值。