前不久，江苏远望仪器集团有限公司与江苏科技大学镇江研究所联合开发船舶燃油管理系统，首次推向市场并获得10套系统的装船交付，并远赴海上进行调试。

国际海事组织(IMO)将于2020年1月1日实施新的排放规定，要求对全球范围内船舶燃油含硫量从3 5%下降至0 5%，在限制排放区(ECA)以外的行业的所有船舶也使用含硫量不高于0 5%的燃料。

在荷兰鹿特丹举行的欧洲船舶燃料会议上有观点认为，2020年，国际海事组织（IMO）将全球船用燃料含硫上限从3.5%下调至0.5%，届时，船东们有以下几种选择，第一，转用含硫量不高于0.5%的燃料；第二为每艘船配备废气洗涤器；第三，改用替代能源，例如LNG。然而，事实上，对于大多数船东来说，上述几项选...

欧盟各国日前达成共识，决定在2020年前，通过立法限制船用燃料的硫含量。 　　燃用含硫量较高船用燃料会释放出大量的二氧化硫，加剧海洋酸化，给人类身体健康带来威胁。欧盟委员会预测，27个成员国燃烧高硫磺船用燃料每年会引起50,000例过早死亡。 　　欧盟环境委员会成员波托奇?尼克(Janez Poto...

欧盟各国日前达成共识，决定在2020年前，通过立法限制船用燃料的硫含量。根据新立法，2020年前所有的船用燃料中硫最大量含量将会控制在0.5%以内，而现今的比例为3.5%，客轮为1.5%。此外，在“硫排放控制区”的比例将会在2015年降低到0.1%。示范区包括北海，波罗的海及英吉利海峡，目前这些地区...

研究表明，一艘巨型集装箱船，可以释放等同50辆车排放量的化学物质。海运业内人士根据船只和汽车通常使用的发动机的大小和燃料的质量得出的数据显示，目前，世界上最大的15艘船舶排放的污染甚至比700辆汽车还要多。在联合国国际海事组织和欧盟船舶排放监管机构的配合下，美国政府上周作出决定，整个美国海岸实行了严...