航运界网消息，5月4日，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）工会与公司管理层签署协议，正式放弃对总部搬迁计划的反对，同意将公司总部从首尔迁往釜山。

航运界网消息，韩国旗舰班轮公司韩新海运（HMM）工会日前正式投诉首席执行官Choi Won-hyuk，抗议在未达成劳资协议的情况下单方采取行动推进将公司总部从首尔迁往釜山的计划。

韩国HD现代旗下两大船企的合并计划正引发工会的强烈反弹。

航运界网消息，目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）执行副总裁高Bud Darr在香港海事周期间表示，联营（Pooling）将是MSC应对欧盟海运燃料条例（FuelEU Maritime）的一个重要选择。

据韩国媒体《Economist》8月31日消息，全球第五大集装箱航运公司赫伯罗特已被排除在HMM的收购候选公司名单之外。

在遭到英国反垄断监管机构阻止后，欧洲两大起重机械工程巨头科尼公司(Konecranes)和卡哥特科集团(Cargotec)高达45亿欧元的合并案已经流产。

经历了长达两年漫长的审查与延期，欧盟最终对韩国两大船企现代重工集团和大宇造船的合并按下“终止键”，理由是两大船企合并后将在LNG船建造市场“形成垄断”，一直以在LNG船建造领域拥有绝对领先优势为荣的两大船企可谓“成也LNG船，败也LNG船”。

据英国《金融时报》(FT)1月11日报道，欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会已决定对现代重工集团与大宇造船的企业合并行使否决权。

大宇造船工会在韩国产业银行（KDB）首尔总部大门前举行的反对两大造船企业并购开展的绝食斗争以失败告终。

韩国国内反对两大造船企业并购的战火仍在延烧，大宇造船工会在韩国产业银行（KDB）首尔总部大门前举行的敦促撤回向现代重工集团出售大宇造船的静坐示威已经升级为绝食斗争。

当地时间7月14日，欧盟宣布了新的气候计划，包括准备将海运业纳入排放交易计划（ETS），同时也突显了欧洲及全球船东团体在解决这一问题上存在的分歧。根据欧盟于周三宣 ...

现代重工集团与大宇造船的企业合并仍在继续遭到韩国劳动团体和市民团体的反对。

为认真贯彻落实习近平总书记关于坚决制止餐饮浪费行为的重要指示精神及上级相关要求，大力弘扬中华民族勤俭节约的优良传统，黄石海事局多措并举，开展“厉行勤俭节约 反对餐饮浪费”主题活动。一是广泛宣传教育。将

10月17日，扬州仪征海事处党支部开展“厉行节约、反对浪费”主题党日活动暨公开式组织生活，支部党员、职工家属和部分机关党员代表参加了此次活动。当天，支部党员首先参观了月塘文史馆，结合图片资料和场景展示

正值世界粮食日之际，为深入学习贯彻落实习近平总书记关于坚决制止餐饮浪费行为的重要指示精神，响应国家粮食安全宣传周号召，积极引导党员干部在厉行勤俭节约、反对餐饮浪费上发挥示范带头作用，10月16日上午，

“锄禾日当午，汗滴禾下土，谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”。10月16日是第40个世界粮食日，为提高干部职工勤俭节约意识，倡导"节约光荣、浪费可耻"的思想理念，构建粮惜粮、节约粮食的良好氛围，刘山船闸开展“反

按照黄石海事局党委《关于召开“厉行勤俭节约、反对餐饮浪费”专题组织生活会的通知》要求及部署，鄂州海事处党支部于10月13日上午在北门执法大队组织召开了“厉行勤俭节约、反对餐饮浪费”专题组织生活会工作部