近日，中船集团七一一所成功实现270mm缸径氨氢发动机原理样机的全负荷稳定运行，该样机顺利通过中国船级社（CCS）原理认可试验，标志着我国在船用大功率零碳燃料发动机技术领域迈出了重要一步。

日前，七〇四所自主研制的新一代超重力船用碳捕集系统，经中国船级社（CCS）全流程严苛验证表明，其再生能耗、最大捕集率、捕集液化纯度等核心参数位居行业领先水平

日前，中国船舶集团第七O四研究所自主研制的新一代超重力船用碳捕集系统，经中国船级社（CCS）全流程严苛验证表明，其再生能耗、捕集率、捕集液化纯度等核心参数不仅全部达标，且位居行业领先水平，顺利获得原理样机认可（AiP）证书

简解造水机的工作原理、管理和常见故障排除方法 原创 常云趣轮机长 2025.02.16 对远洋船舶来说，船舶淡水的储存量和造水的重要性，不言而喻。在造水机的使用和管理的实际工作中，

近日，双瑞环境自主研发的船用LNG-BOG再液化系统（ORS）获LR及CCS船级社原理认可（AIP）证书，其中，LR船级社认证是其在国内颁发的首个ORS原理认可证书。成功开发ORS是继船用LNG供气系统之后，双瑞环境在船用LNG应用领域取得的又一项重要突破。

继CCS、RINA原理认可后，近日，威海重工科技自主研发的船载超重力碳捕集系统又获得美国船级社（ABS）原理认可证书。

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近日，中国船舶七一一所自主研发的低压甲醇双燃料发动机在中国船级社验船师见证下完成原理认可试验，实现甲醇最高替代率不低于60%的设计目标，标志着七一一所在甲醇中速机领域取得又一重大突破。

10月24日，中国船舶七一二研究所获得中国船级社（CCS）颁发的“船用固体氧化物燃料电池（以下简称SOFC）发电系统原理认可证书”。这是国内首次船用SOFC发电系统原理认可

近日，在中国船级社见证下，中国船舶集团下属中船动力集团自主研制甲醇双燃料发动机M320DM-PFI成功完成原理认可试验，标志着M320系列发动机低碳动力迈出了重要一步，朝着更加高效、清洁的方向持续推进。

日前，大连理工大学开发出的国际首台氨 柴油双直喷二冲程发动机原理样机顺利通过中国船级社的技术认可，并获得中国船级社在业内颁发的首个“射流引燃直喷氨燃烧技术--船用产品原理认可证书”。

近日，意大利船级社（RINA）为中国船舶集团上海船舶研究设计院（SDARI）GREEN DOLPHIN 210 纽卡斯尔极限型21万吨散货船甲烷蒸汽重整制氢项目颁发原理性认可（AiP） 证书。

近日，青岛双瑞船用氨燃料供给系统（AFSS）又获DNV及BV船级社原理认可（AIP）证书，其中，DNV船级社认证是其在国内颁发的首个AFSS原理认可证书。

10月24日，意大利船级社授予中国船舶集团上海船舶研究设计院自主研发设计的5万吨氨燃料MR油化船原理性认可 (AiP) 证书。

Aurelia绿色船舶概念设计公司推出了一种100%氢动力推进的全新设计，RINA意大利船级社根据最新发布的《RINA氢燃料船舶规范》和《RINA新技术原理性认可指南》为其颁发了原理性认可（AiP）证书。

日前，意大利船级社授予海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的海洋卫士& 174;船舶二氧化碳捕集与储存系统（CCSU）原理性认可 (AiP) 证书。

日前，由海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的海洋卫士船舶二氧化碳碳捕集与储存系统（CCSU），正式取得由RINA船级社授予的原理认可证书（AIP），成为国内首家取得该 ...

近日，威海重工科技自主研发的船用燃气供应系统（FGSS）通过中国船级社的原理审核，获得船级社的AIP证书，证明威海重工科技FGSS系统的设计原理安全可靠，为实船应用奠定了基础。

日前，由海德威科技集团（青岛）有限公司自主研发的船舶碳捕获与封存系统（CCS），正式取得由DNV船级社授予的原理认可证书（AIP），成为该领域内全球少数几家获此认可的厂商之一。