3月10日，芜湖造船厂为中国海油建造的全球最大、国内首艘集成式一体化大型海上压裂工程船——“海洋石油696”正式建成交付，填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白，对高效开发利用海洋油气资源、保障国家能源安全具有重要意义。

新年伊始，芜湖造船厂势头猛进，多船并行迎来试航热潮，生产进度成功打响“十五五”开局之战。大型压裂船海洋石油696、18500吨系列化学品船18521船与18511船等5艘船先后出海试航

2025年12月28日，我国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”缓缓驶离造船厂，开启试航关键阶段。

4月3日，芜湖造船厂为中国海洋石油建造的国内首艘大型压裂船“海洋石油696”顺利下水。这一重要节点标志着该船的建造工作取得了阶段性胜利，正式从船台阶段转向系泊试验阶段

11月21日，芜湖造船厂为中国海洋石油有限公司建造的全球最大、国内首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”完成龙骨铺设，全面进入加速建造阶段。

4月11日，芜湖造船厂为中国海洋石油有限公司建造的全球最大、国内首艘大型压裂船“海洋石油696”举行开工仪式，标志着我国在攻克海上油田压裂技术领域再获新进展。该船将于2025年交付。

近日，中国船舶集团七〇四所成功中标中国首艘、全球最大海上油田压裂工程船动力推进系统集成项目，全船将采用七〇四所自主研发设计的Close Ring中压闭环电力系统，电站容量达到30MW级。这艘高度集成化、自动化、数字化、智能化的压裂船标志我国在海上油田压裂技术和

近日，由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院自主研发、为中国海洋石油总公司旗下中海油（中国）有限公司天津分公司量身打造的全球最大、中国首艘海上油田压裂工程船设计方案顺利通过中国船级社（CCS）基本设计审查。该型船相关设计建造合同已签署