北京时间5月24日9时许，“嘉佩乐”轮顺利靠泊印度那瓦西瓦港，意味着宁波远洋国际集装箱班轮航线服务范围首次延伸至南亚地区。该航线的开通，成功将印度纳入宁波远洋航线版图，

航运界网消息，日本船东商船三井（MOL）执行董事Hideyuki Irisawa日前公开表示，公司将东南亚视为浮式储存再气化装置（FSRU）业务拓展的核心重点市场。他同时兼任MOL东南亚及大洋洲区域（业务）副职负责人

4月12日上午9时许，宁波远洋“新明州102”轮在宁波舟山港北仑港区完成装卸作业后，启程驶向泰国林查班港。至此，该公司东南亚航线今年箱量已累计突破10万标准箱，同比增长超80%

1月23日，“中远桑托斯”轮满载着海鲜、化工品及东南亚、南亚各地的中转货物，从洋浦国际集装箱码头出发，驶向美国西雅图港，这不仅标志着中远海运集运CPV航线正式开通运营

1月26日，中远海运特种运输（东南亚）有限公司菲律宾代表处在马尼拉正式揭牌，中远海运特运副总经理张驰，特运泛太经营部、厦门中远海运、中远海运集运菲律宾公司、特运东南亚公司相关人员参加活动。

全球航运正由“主干依赖”转向“多极分散”：非洲、中东、东南亚新航线密集首航，背后既有需求自发驱动，也有对不确定性的战略应对

11月28日，爱达邮轮（Adora Cruises）宣布更改2026年第一季度航线计划，旗下首艘国产大型邮轮爱达·魔都号与“艺术之船”爱达·地中海号将以差异化的航线布局，聚焦韩国及东南亚热门目的地，带领宾客开启深度探索亚洲多元文化的邮轮之旅。

航运界网消息，11月26日，目前全球最大班轮公司地中海航运（MSC）已采取行动，通过旗下MEDLOG签署特许经营协议，负责运营Pangaon内陆集装箱码头（PICT）来加强在孟加拉国的布局。

在美国对中国船舶征收“301港口费”的影响下，韩国造船巨头三星重工加快调整全球布局与外包战略，首次决定在越南承建整船项目。此举不仅刷新了越南造船业的商船建造纪录，也标志着三星重工全球造船版图的进一步扩张。

ONE首席执行官Jeremy Nixon表示，今年中国至东南亚、西亚航线的货量增长强劲，中国与拉丁美洲的贸易量增幅也超过20%。

7月8日，中船集团旗下中船广西公司所属桂船公司承建的3艘29米双桨拖船项目顺利开工。船东公司代表 TANZIL TJHIN、NAUFALDI YUSUF ADITAMA，桂船公司负责人出席仪式，共同见证这一承载合作新篇的重要时刻。

据印度尼西亚安塔拉通讯社等报道，印尼正凭借其独特的地缘优势，全力推进造船业发展。在近日举行的“2025年印度尼西亚海事周”上，印尼工业部副部长Faisol Riza表示，作为东南亚主要海洋大国

据印度尼西亚安塔拉通讯社等报道，印尼正凭借其独特的地缘优势，全力推进造船业发展。在近日举行的“2025年印度尼西亚海事周”上，印尼工业部副部长Faisol Riza表示，作为东南亚主要海洋大国

近日，东南亚两艘6800m3化学品运输船先后驶离码头，顺利完成交付。该船由山东陆海装备集团海工公司承建，是目前自主建造的山东港口最大舱容国外化学品运输船项目。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）连续三周上扬，在中美关税冲突影响下，东南亚出货回温，市场或将掀起抢舱潮。

达飞集团（CMA CGM）首席商务官Vikash Anand在新加坡亚洲海事展（Sea Asia）上指出：“尽管中美关系紧张且制造业向东南亚转移，但中国在全球供应链中的地位仍不可替代。”

2024年7月3日，招商轮船在新加坡举办东南亚营销中心揭牌仪式暨客户答谢会。招商轮船总经理王永新、中国驻新加坡大使馆参赞康伊明、新加坡海事及港务管理局副局长Kenneth Lim

韩国渡轮公司Panstar推出了连接韩国和日本的周班航线，还计划明年将业务范围拓展到中国和东南亚地区。近期集装箱运输市场行情大好，吸引了部分新公司杀入。

东南亚区域汽车贸易市场活跃，加快了远海汽车船走出去的布局。

3月6日上午10时18分，伴随着热烈的掌声，远海汽车船运输（东南亚）有限公司在新加坡正式揭牌，标志着远海汽车船公司国际化经营正式走向世界第一站，对进一步完善公司国际化网络布局，推进公司全球化经营战略具有里程碑意义。