全球主要班轮公司业绩分化明显，但营收、净利润均同比下滑，市场不确定因素增多，航运业整体面临巨大的经营压力。

2026年4月份全球新签订单249艘，共计7,280,904CGT。与2026年3月份全球新签订单185艘，共计5,093,321CGT相比较，数量环比增加64艘，修正总吨环比上升42 95%。与2025年4月份全球新签订单148艘，共计5,328,169CGT相比较，数量同比增加101艘，修正总吨同比上升36 65%。

5月7日，A P 穆勒 – 马士基（A P Moller – Maersk A S，OMX：MAERSK-B）公布2026年第一季度财报。受益于各项业务货量强劲增长、运营持续改善以及有力的成本控制，公司在一季度实现了3 40亿美元的息税前利润。

2026年3月份全球新签订单161艘，共计4,500,273CGT。与2026年2月份全球新签订单207艘，共计6,614,792CGT相比较，数量环比减少46艘，修正总吨环比下降31 97%。与2025年3月份全球新签订单189艘，共计3,184,327CGT相比较，数量同比减少28艘，修正总吨同比上升41 33%。

丹麦Hoyer VMS Group正式发布2025年度业绩报告。得益于全球海事与工业领域对电动机及自动化方案的持续旺盛需求，本年度的营收与利润双双刷新历史纪录，并计划在未来数年保持持续增长态势。

2026年一季度，福建船政坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，扎实开展树立和践行正确政绩观学习教育，锚定年度任务目标，持续在重点领域、关键环节攻坚发力

中远海控以43 0亿美元的净利润，位居首位。

2026年2月份全球新签订单186艘，共计6,111,888CGT。与2026年1月份全球新签订单235艘，共计7,001,962CGT相比较，数量环比减少49艘，修正总吨环比下降12 71%。与2025年2月份全球新签订单130艘，共计4,525,146CGT相比较，数量同比增加56艘，修正总吨同比上升35 06%。

2026年1月份全球新签订单193艘，共计6,382,801CGT。与2025年12月份全球新签订单316艘，共计8,996,938CGT相比较，数量环比减少123艘，修正总吨环比下降29 06%。与2025年1月份全球新签订单400艘，共计4,752,170CGT相比较，数量同比减少207艘，修正总吨同比上升34 31%。

新年首月，中国船企继续高歌猛进，以巨大的优势领先韩国船企，连续10个月占据世界第一的宝座。

根据克拉克森数据统计，2025年全球新船订单2493艘，合计58,092,936CGT，其中，全球前三十大造船集团新签订单1470艘，合计49,084,336CGT，艘数和CGT分别占2025年新船订单总量的58 97%和84 49%。

2025年12月份全球新签订单313艘，共计8,394,912CGT。与2025年11月份全球新签订单219艘，共计6,741,273CGT相比较，数量环比增加94艘，修正总吨环比上升24 53%。与2024年12月份全球新签订单231艘，共计4,859,071CGT相比较，数量同比增加82艘，修正总吨同比上升72 77%。

2025年11月份全球新签订单168艘，共计5,528,133CGT。与2025年10月份全球新签订单147艘，共计3,109,300CGT相比较，数量环比增加21艘，修正总吨环比上升77 79%。与2024年11月份全球新签订单198艘，共计5,192,849CGT相比较，数量同比减少30艘，修正总吨同比上升6 46%。

2025年10月份全球新签订单134艘，共计2920231CGT。与2025年9月份全球新签订单185艘，共计4590913CGT相比较，数量环比减少51艘，修正总吨环比下降36 39%。与2024年10月份全球新签订单191艘，共计4676633CGT相比较，数量同比减少57艘，修正总吨同比下降37 56%。

10月30日，丹麦航运巨头Norden公布第三季度业绩。公司在实现连续盈利的同时，还迎来了中美暂停港口附加费一年这一外部利好，为航运市场注入了一丝积极信号。

2025年9月份全球新签订单150艘，共计4,090,768CGT。与2025年8月份全球新签订单150艘，共计4,097,978CGT相比较，数量环比持平，修正总吨环比下降0 18%。与2024年9月份全球新签订单325艘，共计6,388,624CGT相比较，数量同比减少175艘，修正总吨同比下降35 97%。

2025年9月份全球新签订单150艘，共计4,090,768CGT。与2025年8月份全球新签订单150艘，共计4,097,978CGT相比较，数量环比持平，修正总吨环比下降0 18%。与2024年9月份全球新签订单325艘，共计6,388,624CGT相比较，数量同比减少175艘，修正总吨同比下降35 97%。

三星重工9月24日表示，该公司联合海内外海事企业及机构开发的氨& 8210;氢燃料电池动力原油运输船获得了法国船级社(BV)颁发的原则性认可（AiP）证书。

三星重工9月24日表示，该公司联合海内外海事企业及机构开发的氨& 8210;氢燃料电池动力原油运输船获得了法国船级社(BV)颁发的原则性认可（AiP）证书。

2025年8月份全球新签订单142艘，共计3,484,252CGT。与2025年7月份全球新签订单117艘，共计3,079,869CGT相比较，数量环比增加25艘，修正总吨环比上升13 13%。与2024年8月份全球新签订单266艘，共计6,963,830CGT相比较，数量同比减少124艘，修正总吨同比下降49 97%