全球知名大宗商品交易巨头摩科瑞能源集团（Mercuria Energy Group）持续重仓中国造船。

近日，芜湖造船厂与爱尔兰船东Ardmore成功签约2+2艘40,500载重吨化学品船订单。该船型将是芜湖基地本部建造的最大吨位化学品船，标志着公司在化学品船建造领域迈上了新的能力台阶。

希腊船东Monte Nero Management重返VLCC市场，在恒力重工签下2艘新船订单。

1月12日，中集来福士与Van Oord船东成功签署第二条海底铺石船建造合同，标志着双方自2021年开启再次合作以来，信任纽带进一步加固，战略合作迈入新阶段。

1月7日，北海造船联合中国船舶工业贸易有限公司，与希腊船东签署1艘苏伊士型原油船建造合同，在新船型拓展上再下一城。

12月19日，韩国HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋发布公告称，与大洋洲地区船东签订了4艘集装箱船的建造合同，合同总金额6896亿韩元（约合4 66亿美元、32 84亿元人民币）

德国船东Peter Dohle Schiffahrts持续扩张集装箱船船队，在黄埔文冲订造4艘2900TEU集装箱船。

近日，德国航运公司HS Schiffahrts集团联手船舶融资机构Mare Trust，共同在苏豪船舶重工下单订造10艘多用途船。

英国船东Zodiac Maritime重返新造船市场，在招商工业金陵船厂下单订造5艘6000TEU集装箱船。

9月5日，冰岛船东Eimskip与德国船东Ernst Russ的合资企业ElbFeeder宣布已在招商工业南京金陵下单订造2+2艘新一代2280TEU双燃料集装箱船。

希腊船东Danaos宣布执行在招商工业青岛船厂的备选订单，增订一艘6014TEU集装箱船。

三星重工3月18日宣布，与亚洲地区船东签订了2艘超大型乙烷运输船(VLEC)的建造合同，总金额4661亿韩元（约合3 22亿美元、23 24亿元人民币），计划在2028年2月之前陆续交付。

日本航运巨头商船三井重返青岛北海造船，增订双燃料散货船。

11月7日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与亚洲地区船东签订了2艘集装箱船的建造合同，合同总金额为3176亿韩元（约合2 29亿美元）。

2024年10月18日，惠生清洁能源科技集团股份有限公司（惠生清能）与巴布亚新几内亚国家石油公司（KPHL) 正式签署了浮式液化天然气设施（FLNG）Pre-FEED合同。该设施将是巴布亚新几内亚的首座FLNG

10月14日，苏美达船舶和新大洋造船为裕民航运建造的一艘3 0版本皇冠63散货船举行了盛大的命名仪式。远东集团董事长徐旭东，裕民航运副董事长徐国安、总经理王书吉

9月5日，HD现代集团（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与欧洲地区船东签订了2艘LNG加注船的建造合同，合同总金额为2497亿韩元（约合1 9亿美元）。

7月15日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与欧洲地区船东签订了12艘15500TEU集装箱船的建造合同，合同总金额为3 6832亿韩元（约合26 64亿美元），单船造价达2 22亿美元。

7月8日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司分别与中东地区和大洋洲地区船东签订了2艘超大型液化石油气运输船(VLGC)、2艘成品油运输船的建造合同，合同总金额为4925亿韩元（约合3 56亿美元）。

7月1日，HD现代（原现代重工集团）造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，该公司与非洲地区船东签订了4艘5万载重吨级MR型成品油船的建造合同，合同总金额约为2667亿韩元（约合1 92亿美元）