近年来，广州港集团积极推进“僵尸企业”出清重组工作。广州港集团共有26家企业列入广州市“僵尸企业”名单，主要为原托管企业广州水产集团下属的托代管企业13家、广州穗航实业有限公司的托代管企业12家。经过

继韩国最大航运公司韩进海运于8月份进入破产保护后，航运业持续的“寒流”已影响到国内海运企业。近日，有消息称，浙江远洋运输股份有限公司(以下简称浙江远洋)已宣告破产。这家国有航运企业隶属于浙江省交通投资集团(以下简称浙江交投)，这也是后者的第三家航运平台“出事”，前不久，浙江交投旗下台州海运有限公司、...

记者日前从国资委获悉，国资委决定中央企业要用两年时间压减10%左右的过剩产能，用三年时间基本完成345户大中型僵尸企业的市场出清。这表明，围绕央企的供给侧改革正在提速。记者同时获悉，作为国企改革重点，国资委已经对下一步化解央企过剩产能进行了部署，将在涉及煤炭、钢铁等产能过剩严重的行业实施试点，并建立...

截至3月4日，BDI（波罗的海干散货指数）报收349点。这是该指数在今年2月10日跌至290点历史低点后连续十六个交易日小幅反弹。业内人士表示，虽然航运业展现阶段性行情，但是这离复苏还相差甚远，因运价不足以覆盖成本，目前越来越多的船舶闲置在港口成为“僵尸船”。当前在需求持续低迷，运力仍在不断加码的情...

近两年中，一些亏损严重的钢铁企业一度停产，有的企业想退出，但是退出机制没有建立，退出政策仍然缺失，有些地方政府仍要求企业维持生产。这是记者从中国钢铁工业协会了解到的情况。 中钢协有关人士称，虽然出现一些企业减产、停产，但由于退出机制尚未建立，阻碍关停企业彻底退出，产能过剩矛盾异常突出，有的企业资金链...

连续多年快速扩张后又撞上中国经济放缓，航运业正面临着许多业内人士有记忆以来最糟糕的危机，越来越多的“僵尸船”只要能赚到利息钱就愿意起航。 “我们现在处于这样一个处境，即人们都在拼命回忆上一次这个行业这么艰难是什么时候，而我们可是经历过90年、80年代和70年代的考验的，因此“有记忆以来（最糟糕的危机...

在去年12月份召开的中央经济工作会议上，“去产能”被列为2016年五大结构性改革的任务之首。随后，国家发改委在12日举行的例行新闻发布会上表示，要在2016年推进改革的同时，坚定不移去产能。同时，将采取“严禁新增产能、严格环保执法、加大政策引导、带动优势产能”走出去等五大措施化解产能过剩。 “产能过...

主贷商们本周终于要求卓越海运（ExcelMaritime）走入破产程序，并同意了这家美国上市散货船公司一项“预先打包”的重组计划，让其按破产法第11章进入破产重组。　　这为Gabriel‘Villy’Panayiotides带领下的这家负债累累，困境重...

近日，马施云会计师事务所（Moore Stephens）负责债务重组业务合伙人Jeremy Willmont警告说，航运企业中勉强有能力支付贷款利息和其它运营成本而无法偿还贷款本金的所谓“僵尸”公司数量正在与日俱增，尽管具体数字还不得而知，但运营数百艘运力的公司几乎无一幸免。...

航运企业中勉强有能力支付贷款利息和其它运营成本而无法偿还贷款本金的所谓“僵尸”公司数量正在与日俱增，尽管具体数字还不得而知，但运营数百艘运力的公司几乎无一幸免。