在Harim集团与韩新海运（HMM）债权人韩国开发银行（KDB）和韩国海洋商业公司（KOB）的谈判破了一个月后，韩国政府日前表态，这家韩国旗舰班轮公司的私有化进程将被无限期搁置。

韩国最大海运公司HMM（原现代商船）的最终收购方已经出炉。12月18日，HMM债权人韩国产业银行（KDB）和韩国海洋振兴公社(KOBC)表示，已将Harim集团与韩国私募股权投资基金JKL Partners联盟选定为收购HMM的优先协商对象。

继星梦邮轮、水晶邮轮之后，亚洲邮轮巨头云顶香港旗下最后一家邮轮品牌丽星邮轮也未能躲过破产清盘的结局。

“大连船舶重工集团海洋工程有限公司破产重整案历经重重波折，在困难面前，我们始终坚持以市场化、法治化为导向，最终借助政策性保险的逆市场调节作用，通过创造性的方案成功挽救了具有极高重整价值的优秀企业，最大限度地为债权人挽回了损失，开创非上市公司债权人‘自救式

2月1日，新加坡太平船务集团宣布，其所提出的财务重塑计划已获债权人和票据持有人的大比数支持并通过。

在今年早些时候申请破产的美国上市钻井公司Noble Corporation即将结束破产保护程序，将企业管理权转交给债券持有人，并削减了超过30亿美元的债务。

越来越多的韩国中型船企正在挂牌出售。继韩进重工之后，STX海洋造船的债权人也启动了出售程序。

新加坡“燃油大王”林恩强创立的航运公司Xihe Holdings旗下7艘油船已经挂牌出售，以弥补拖欠债权人的款项。

在申请破产两周之后，挪威船厂Kleven Verft找到新买家。挪威船舶回收公司Green Yard宣布与破产机构、银行和债权人达成协议，将收购Kleven Verft船厂。该公司声明称，这将使Green Yard集团成为挪威当地一个完整的船厂集团。

在船东撤单之后，德国破产船厂FlensburgerSchiffbau-Gesellschaft（FSG）的债权人决定继续建造LNG动力渡船“Honfleur”号（船体编号774）。

福建冠海海运有限公司、福建省冠海造船工业有限公司破产后迎来第一次债权人会议，共申报债权11.7亿元，两公司到会债权人数达1993人。据连江县人民法院公布的消息，10月16日上午，连江法院在连江县体育馆召开福建冠海 ...

克罗地亚金属和塑料产品制造商Strojopromet Zagreb日前以3 Maj船厂拖欠价值580万克罗地亚库纳（大约89 9万美元）的货物和服务债务为由，申请要求Uljanik集团下属3 Maj船厂开启破产程序。

挪威船东John Fredriksen旗下海上钻井公司Seadrill的重组计划已经获得了债权人和股东的全面支持，这一计划旨在减少Seadrill的巨额债务。