6月8日，韩国三星重工发布公告称，与大洋洲地区船东签订了1艘大型LNG船建造合同。

5月28日，中船黄埔文冲船舶有限公司举行4000KW中型海洋救助船“南海救151”交船仪式，提前一个月交付。交通运输部南海救助局局长吴建成，广东海事局一级巡视员羊少刚，交通运输部东海救助局副局长张戎

5月4日，HD现代集团造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，与本国船东KSS海运签订了3艘VLGC的建造合同，合同总金额达5048亿韩元（约合3 43亿美元、23 25亿元人民币），相当于单船造价1 143亿美元。

LNG海运市场波动已成常态，仅一个月的时间，市场格局便迅速逆转。

近日，中船北海造船涂装工程部在VLCC系列船建造中取得新突破：1号坞VLCC4号船外板涂装提前一个月完成统喷，压载舱脚手架拆除物量对比前船提升50%。

阳明海运、万海航运预测，1月中旬至农历春节前将迎来出货小旺季，运价有望温和上行。

2025年11月29日，中船黄埔文冲船舶有限公司建造的大型养殖工船2号船正式交付，标志着公司提前一个月完成中国船舶集团下达的年度船海产品交船指标考核任务

韩国最大造船集团HD现代旗下关键船厂HD现代三湖近日突发重大火灾，大火持续燃烧超过12小时，导致全厂电力供应中断，预计停工时间可能长达一个月。此次事故或将对其船舶建造进度和全年经营表现造成严重冲击。

近日，上海华润大东船务工程有限公司提前一个月顺利完成了武船风帆助航船滚装通道项目三船套分段建造，再次彰显了公司在建造多种船型相关分段领域得心应手的能力。

3月25日，中船集团江南造船为西南海运公司建造的99000立方米超大型乙烷运输船1 5版第二艘船（H2759船）“GAS JESSAMINE”签字交付，将于明日离港启航，比原计划交船日期提前一个月。

新的一年并没有给干散货市场带来转机，自去年12月中旬以来，波罗的海干散货指数一直在1000点附近徘徊，并于1月8日跌破这一关口。 干散货市场2025年的低迷开局仍在继续，这是波罗的

近期，由于租船活动放缓且运费下跌，波罗的海干散货运价指数（BDI）进一步逼近1000点大关。

11月28日，象屿海装为日本洞云汽船株式会社建造的40500DWT散货船（XY117）和为印尼Lumoso公司建造的66000DWT散货船（XY108）签字交付。至此，象屿海装2024年26艘交船任务圆满完成，较年度计划提前一个月完成。

MSC订造运力增加190,016TEU至1,995,988TEU，订造运力规模已超过目前排名第六的ONE的运营运力。

8月1日，由中国船舶集团武昌造船为CA SHIPPING 建造的1100TEU集装箱船4号船提前一个月交付，至此4艘1100TEU集装箱船项目完美收官，全部实现提前交付！

集运市场旺季提前一个月来临，运价涨势惊人，六月第一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）突破3100点。

集运运价涨势惊人，五月最后一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）突破3000点，过去一个月来累计涨幅高达57%。

继2月的首单之后，时隔短短一个月全球最大邮轮公司嘉年华集团重返德国Meyer Werft船厂，再订1艘Excel级豪华邮轮。

1月3日，公司数字员工“小沪”和“小华”入职一个月。他们在研发设计智能化、管理流程自动化、供应链管控透明化、质量控制精细化、财务管理实时化等多个维度持续提升工作能力