当地时间6月2日，2026年希腊波塞冬国际海事展期间，中船七一一所下属上海齐耀科技集团有限公司（简称“齐耀科技”）船舶碳捕集系统获得挪威船级社（DNV）颁发的《船舶碳捕集性能验证推荐规程》首例试点应用证书。

近日，日本商船三井宣布，其89999载重吨煤炭运输船“KUROTAKISAN MARU III（黑泷山丸III）”号完成了“Wind Challenger”硬翼帆式风力推进装置的安装工作。

近日，由日本发动机公司（J-ENG）开发的全球首例氢燃料大型低速二冲程发动机成功实现陆上运行。

9月16日，中国台湾航运巨头阳明海运与韩国韩华海洋（原大宇造船）正式签署7艘16000TEU级LNG双燃料集装箱船建造合同。

8月3日，由天海防务全资子公司江苏大津重工有限公司建造的全球首例深远海智能渔业养殖平台“湛江湾一号”从通州湾成功出海试航，这是南通船舶海工企业在现代化、智能化渔业养殖模式上的成功探索，成功填补了我国乃至世界在深远海智能渔业养殖方面的空白。

韩国釜山银行（BNK）7月1日宣布，向中型船企HJ重工发放了1 64亿美元（约合11 76亿元人民币）的预付款保函（RG）。这是在没有政策性金融机构参与的情况下

近日，中船集团江南造船自主研发的93000立方米超大型液氨运输船（VLAC）转子风筒节能技术应用方案，正式获得英国劳氏船级社（LR）颁发的原则性认可证书（AIP），标志着全球首例转子风筒在超大型液氨运输船上的应用迈入商业化新阶段。

12月4日，中船天津为MSC地中海航运建造的16000TEU双燃料集装箱船首制船，用时172小时，顺利完成LNG燃料加注作业，填补了天津地区新造船LNG燃料加注的空白。

近日，国海公司顺利通过中国船级社质量认证有限公司资产管理体系认证专家组评审，在业内率先获得

2024年10月20日，一艘满载货物的马士基货轮缓缓停靠在中国深圳盐田港。在这艘货轮装载的众多货物中，一个40英尺的液氢ISO标准罐式集装箱尤为引人注目。

今年4月下旬，中国船舶七一一所提供的安装在14000TEU大型集装箱船（船旗国：巴拿马，船级社：日本船级社）上的船舶碳捕集系统成功完成了船舶尾气的二氧化碳捕集，并将捕集的二氧化碳卸载到岸上设施进行回收。

今年4月下旬，齐耀环保提供的安装在长荣海运（EVERGREEN）14000TEU大型集装箱船EVER TOP（船旗国：巴拿马，船级社：日本船级社）上的船舶碳捕集系统成功完成了船舶尾气的二氧化碳捕集，并将捕集的二氧化碳卸载到岸上设施进行回收。

近日，日本商船三井运营的LNG双燃料汽车运输船“Cerulean Ace”号获得了日本船级社（ClassNK）颁发的“AFVC（Additional Fire-Fighting measures for Vehicle Carrier）”认证，这表明该船采取了防止电动汽车海上运输过程中船上火灾的自愿性安全措施。

7 月 28 日，芜湖造船厂旗下子公司三点水新能源首例标准化船型标杆项目，“绿色·智能·标准”集散船，举行开工仪式。

7月22日上午，全球首例自航式自然水体交换155米大型深海养殖工船“九洲1号”（HTJ23231）铺龙骨仪式在中交四航局江门航通崖门制造基地举行。珠海市海洋发展集团有限公司党委书记、董事长梁凯斌、中国船级社珠海分社总经理罗林军、中交四航局航通船业有限公司、澳龙船艇科技有

为探索船舶维修行业未来时代发展模式，万邦船舶重工（舟山）有限公司历经长期持续的努力和技术积累，精心设计策划，成功构建了融合数字、智能、绿色与低碳理念的“未来修船万邦硅谷”及应用生产线

1月19日，世界首例采用模块化设计、一体化建造方案的垃圾焚烧发电设施——香港综合废物管理设施项目第一期17个预制机电模块，在海油工程珠海建造场地全部完工交付。这对提升我国清洁能源发电装备制造能力，助力实现“双碳”目标，落实粤港澳大湾区发展战略，具有重要意义。

8月1日，挪威船东公司Ocean Yield AS宣布，该公司订造四艘LR1成品油轮，这批船将在中国广船国际(GSI)建造，计划于2026年至2027年陆续交付，全部可以使用甲醇作为替代燃料。 值得注意的是

近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）与法国EOLINK S A S公司正式签订5MW海上漂浮式风电项目合同，此订单是国内首次承接海外的海上漂浮式风电项目。