希腊船王Evangelos Marinakis持续加码恒力重工，首次将新造船投资版图扩展至中型散货船领域。

西班牙船东Ibaizabal Tankers时隔十年重返苏伊士型油船市场，在恒力重工签署首份订单。

韩国三星重工5月4日发布公告称，该公司与亚洲地区船东签订了1艘LNG-FSRU（浮式液化天然气储存与再气化装置）的建造合同，合同金额为4848亿韩元（约合3 3亿美元、22 33亿元人民币），交付期限为2029年2月15日之前。

3月20日，舟山中远海运重工与中国船级社浙江分社在舟山举行合作协议签署仪式。双方正式签署合作协议及211K散货轮建造入级船舶检验服务协议，现场颁发“丰收海”轮船舶修理碳足迹符合声明。

迪拜散货船和油船船东Emarat Maritime首次进军液化气船市场，在恒力重工订造2艘超大型液氨运输船（VLAC）。

韩国韩华海洋1月21日发布公告称,与大洋洲地区船东签订了2艘LNG运输船订单，合同总金额为7383亿韩元（约合5 02亿美元、35亿元人民币），相当于单船造价2 51亿美元。

1月5日晚间，招商轮船宣布在大连造船订造1+1艘穿梭油船。这是招商轮船首次进军穿梭油船市场。

沪东中华成功斩获今年中国船企首份大型LNG运输船订单，实现中非在LNG船建造领域的首次合作，标志着高端天然气运输装备“中国方案”成功叩开非洲能源核心市场，具有里程碑意义。

12月5日，在2025年中国国际海事技术学术会议和展览会上，中船广船国际正式获韩国船级社（KR）在中国颁发的首张船舶网络安全AIP原则性认可证书。

沪东中华有望拿下今年首份大型LNG船订单，为中国造船业在大型LNG船建造领域实现“零的突破”。

中国最大民营船企扬子江船业集团加快接单步伐，拿下今年首份大型集装箱船订单。

韩国承诺投资1500亿美元“让美国造船业再次伟大”的目标正在迅速变现。近日，韩华海洋美国子公司韩华海运在韩华费城造船厂下单订造10艘MR型成品油 化学品船，以及第二艘174000立方米大型LNG船。这是以复兴美国造船业为目标的“MASGA（Make American Shipbuilding Great

近日，外高桥造船大型邮轮项目取得重要进展——H1509船TMC0102绞缆机系统TM（调试程序）文件完成签署，标志着国产大型邮轮调试管理迈入高效化新阶段。作为H1509船首个签署的TM文件，此次突破为后续系统调试树立了标杆。

近日，途易邮轮（TUI Cruises）宣布，旗下品牌Marella Cruises正着手更新船队，与Fincantieri签署谅解备忘录（MoA），将订造两艘新邮轮，其中首制船预计将在2031财年交付

12月2日，希腊船东DryDel Shipping在日本名村造船下单订造了2艘18 2万载重吨好望角型散货船，新船将采用传统燃料，配备洗涤器，预计将于2028年交付，具体价格尚未对外透露。

8月26日，中国船舶集团旗下江南造船与越南船东Asia Pacific Shipping Co , Ltd（以下简称ASP）正式签订了两艘50000立方米中型液化石油气 液氨运输船（MGC）的建造合同。

8月14 日，中国船舶集团旗下江南造船与中船贸易联合举行了与 JALDHI OVERSEAS PTE LTD(以下简称“JALDHI”)的2艘93000立方米超大型液氨运输船（Very Large Ammonia Carrier VLAC）项目建造合同的签约仪式。同时，双方就2艘93K VLAC的复造船项目签署了意向书。

7月5日，在中国船级社船用产品管理处，中船动力集团质量安全部、流程数字化中心和中船安柴的大力支持下，中国船级社向中船动力集团下属中船安柴所属安庆中船动力配套有限公司发放了首份数字化产品船检证书

中国船舶集团有限公司旗下温特图尔发动机有限公司（WinGD）、阿法拉伐（Alfa Laval）和相关合作方将与韩国造船企业K Shipbuilding（KSB）合作开发氨燃料阿芙拉型油船，该设计采用WinGD的6X52DF-A氨燃料发动机。

HJ重工（原韩进重工）6月20日表示，该公司与欧洲地区船东签订了2艘7900TEU环保集装箱船的建造合同，合同总金额达2 2亿美元。这也是HJ重工今年以来承接的第一份商船订单。