近日，招商船舶青岛船厂在建8 2万吨散货船18号船主船体结构顺利贯通，为后续舾装、涂装作业筑牢坚实基础，全力冲刺出坞节点。

5月19日，招商船舶青岛船厂2号船坞内在建8 2万吨散货船17、23号船顺利完成上建、烟囱主体总段搭载，实现全船贯通，为后续出坞等关键节点筑牢基础。

3月12日，招商船舶青岛船厂在建2艘8 2万吨散货船（09、10号船）最后一钩GF51艏部分段吊装落位，顺利实现主船体结构贯通，为后续设备安装调试、船舶出坞奠定了坚实基础。

1月27日，继斜船台串联建造法落地实践后，芜湖造船厂再传捷报——18514化学品船仅耗时4天实现全船贯通，以突破性速度刷新公司纪录。

2025年12月25日，上海振华重工集团为中交上航局建造的25000方舱容等级耙吸挖泥船项目在振华海工完成主船体贯通。

2025年12月30日上午，继完成系列1056集装箱船及系列MPP多用途船多个重要节点后，舟山新起重工有限公司（Zhoushan NewRising Jinhai Shipbuilding Co., Ltd NRJH）为东盛航运（Oriental Prime Shipping Co., Ltd CORP）建造的系列13800DWT双相不锈钢化学品成品油船同日迎来了

近日，招商工业青岛船厂2号船坞传来捷报，两条6400DWT冷藏运输船船艏段吊装完成，主船体实现贯通合拢。这标志着项目进入关键建造阶段，正全力冲刺出坞节点。

近日，随着达飞24000TEU双燃料动力超大型集装箱船H1906A的FZ12C总段缓缓搭载到位，宣告该船主甲板顺利接通，确保坞内各项生产顺利推进。

6月4日，随着FD42C艏部分段顺利吊装到位，上海振华重工集团为中交天津航道局建造的30000方舱容等级耙吸挖泥船，在振华海工顺利完成主船体贯通，标志着该船船体建造工作取得重大阶段性成果，为后续设备安装和调试工作奠定坚实基础。

5月30日上午，随着最后一个总段GF01精准吊装到位，芜湖造船厂为英国船东建造的18500吨化学品船系列船首制船，在3号船台仅用时10天即宣告主船体全线贯通！

12月21日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮H1509船M1（带线型艉部餐厅总段）、P2总段（带阳台房舱总段）顺利完成移位和搭载工作，标志着H1509船第三大层已顺利实现搭载贯通。目前主船体搭载工作已完成91%，进入全面冲刺收尾阶段。

10月31日，外高桥造船在建PCTC项目首制船H1600船体总段50G顺利完成吊装搭载，标志着H1600船较原计划提前4天实现全船贯通，也充分展示了公司精益生产取得阶段性的显著成效。公司副总经理张伟、总监包劼文及相关部门负责人共同见证H1600船全船贯通。

10月15日，外高桥造船建造的第二艘国产大型邮轮项目H1509船船体艉部分段PP10S顺利搭载，如期实现机械处所船体贯通。公司副总经理周琦、总经理助理陈剑威、副总工程师郭勇及各相关部门负责人共同见证了此次搭载吊装工作。

9月10日，随着主船体最后一个关键分段FD22C的成功搭载，标志着“振华37”轮主船体88个分段历经32次精准吊装作业，已全面实现贯通，这一里程碑式的进展为后续的吊舱推进器安装及船舶顺利下水铺设了坚实的基石。

9月10日，随着FD22C艏部分段顺利吊装到位，上海振华重工自建首艘3万吨级重大件甲板运输船项目在振华启东海工成功实现主船体贯通，标志着该船船体建造取得重大阶段性成果。

8月3日，经过3个月的持续攻坚，随着艏尖舱(1C2分段)分段顺利吊装上船，山东新能船业在建的67 6米纯电动力集装箱首船成功实现主船体贯通，“电化运河”再结硕果。

6 月 28 日，随着1A1舵机舱分段顺利吊装到位，山东新能船业在建的 90 米 LNG 动力集装箱船首船成功实现主船体贯通，标志着该船船体建造取得了重大阶段性成果。

5月15日，随着855分段顺利吊装上船，公司在建的FPSO项目系列五号船H1500顺利完成主船体贯通。

4月15日，外高桥造船“异地造船”批量化建造再获进展。外高桥造船异地建造的第二艘7000TEU集装箱船在分公司顺利实现主船体贯通，这也是分公司在7000TEU集装箱船批量化建造过程中的重要里程碑。公司生产总监、分公司总经理聂祥，公司生产总监、分公司副总经理陈叶华及相关公司

1月30日，经过3个月的攻坚，公司为新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集装箱船H1534船在分公司顺利实现主船体贯通，“异地造船”再结硕果。公司生产总监、分公司总经理聂祥，公司生产总监、分公司副总经理陈叶华，